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根据数据显示，内燃机行业趋势逐渐下行。面对这对趋势，各个内燃机企业应该怎么应对？
据国家统计局2015年8月全国内燃机行业642家规模以上企业主要经济指标快报显示，2015年1~8月除资产总计、存货及产成品增长外，其余主要财务指标均有不同程度下降。其中，主营业务收入小幅下降。2015年1~8月全国内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1504.22亿元，同比下降5.34%，下降额为84.90亿元。
行业下降趋势不止
分燃料类型来看，柴油机8月销量45.28万台，累计销量448.15万台，同比下降17.77%，同比累计下降18.24%；汽油机8月销量374.75万台，累计销量3337.78万台，同比下降7.35%，同比累计下降3.56%。
分内燃机市场情况来看，除乘用车用内燃机同比累计均增长外，其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机1~8月累计销量1159.99万台，同比增长4.19%；摩托车用内燃机8月累计销量1577.30万台，同比下降4.93%；船用内燃机8月累计销量3.16万台，同比下降7.67%；农用机械用内燃机8月累计销量374.39万台，同比下降8.58%；园林机械用内燃机8月累计销量279.43万台，同比下降10.10%；商用车用内燃机8月累计销量202.92万台，同比下降21.38%；工程机械用内燃机8月累计销量30.52万台，同比下降24.73%；降幅最大的为发电机组用内燃机，8月累计销量129.39万台，同比下降26.92%。
进口明显上涨，8月贸易顺差扩大至602亿美元，同比增长达到20.8%。
应对挑战企业发力
潍柴上半年坚持以改革创新为主线，坚持走“内生增长、创新驱动”科学发展之路，加快自身转型升级，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。潍柴围绕市场推进产品结构调整，依靠创新引领行业进步潮流，继续保持了平稳发展势头。
上半年潍柴共销售10L、12L和13L发动机9.2万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机上半年共销售5905台，同比下降18.5%。其中：客车市场配套4548台，同比下降20.5%，发动机产品组合竞争优势更加明显，企业发展前景仍然广阔。
云内动力紧抓国四切换机遇，努力开拓国四配套市场，全力推进国四产品的市场销售工作，公司国四产品市场占有率名列前茅；同时聚焦重点市场及重点客户，组建非道路产品市场拓展团队，实现了非道路在品牌厂家的批量配套，并与之建立了良好的战略合作关系；通过体系内培训、汽车厂及其服务站集中培训授课等多方式服务工作，实现了公司产品服务的前移，实现了国四产品、天然气产品及非道路产品售后服务体系的完善。
苏常柴依托自身品牌优势保持了在市场上的美誉度。其主要生产中小功率单缸、多缸柴油机，是全国小柴行业中产品品种全、功率覆盖面广、知名度高、主导产品均有自主知识产权的企业。多款多缸柴油机产品通过欧盟EC认证和美国EPA认证，具备国四研发和批量生产能力。目前，苏常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、高效、及时的服务。
上柴继续深入开展技术创新工作，加快新产品开发和现有产品优化升级。其“上柴动力、东风”的4H、7H、8D、9D系列柴油机获得由农业部颁发的农业机械推广鉴定证书。在内控管理工作方面，公司根据《企业内部控制基本规范》及相关配套指引定期开展内控风险排查和内控监督检查，并积极根据风险点情况完善各项制度流程和内控体系的建设，实行技术内控和制度内控并重，扎实做好内控建设。
面对这种趋势下降的压力，企业更应切换机遇，努力开拓国外市场。要想在压力中生存，做好销售是关键。
