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工程机械行业是我国的相对于比较重视的行业之一，随着全球经济的疲软，工程机械行业渐渐开始力不从心。相关数据显示，欧美日国家工程机械行业的利润构成中，新设备贡献比例不到20%，维修服务贡献率却占据半壁江山，此外，配件环节、租赁等业务以及二手设备贡献率也十分突出。以此对比中国工程机械行业现状不难发现，中国工程机械后市场实乃一片新蓝海，对这一领域进行深耕，有望改善企业盈利模式，有效提升企业盈利能力。
中国工程院院士徐滨士曾说过，发展工程机械后市场必须围绕服务（维修及保养）、配件、租赁、二手机和再制造这五大部分进行深耕。纵观当前行业形势，中国工程机械商贸网编辑注意到，领军企业们其实已经在上述领域展开了一系列卓有成效的探索。
此外不得不提的是徐工的“一带一路”海外服务行。2015年，徐工在丝路沿线20个国家开展行业内首个大型“一带一路”服务系列活动，以沿线20国三包期内产品为主，走访产品覆盖起重、铲运、道路、挖机、混凝土、基础、随车、南汽各工厂产品近10000台，覆盖率达53.7%。由国内走向海外，徐工用“心服务”培育海外竞争新优势，打造海外品牌“新形象”。
2015年11月10日，约翰迪尔中国西南区零件库启动运营仪式在四川成都青白江区成功举办，这是约翰迪尔在中国设立的第一家专门为工程机械售后零件服务仓库，它占地1070平方米，目前拥有1800种零件共4000库位。在进入西南市场仅一年便建立零件库，此举足可体现约翰迪尔对西南市场的重视，它将实现售后服务在中国西南云贵川渝四大省市的全地域覆盖，未来将为中国西南区用户带来朝发夕至的超快捷售后零件服务，有效提升中国西南区用户的售后服务体验。
据了解，徐工、柳工等企业在今年上半年均加强了二手设备销售与租赁业务。资料显示，从年初到6月26日，徐工轮式起重机实现盘活二手资源58台，销售金额突破亿元大关，较去年上半年增加24台，销售金额与去年上半年同比增长125%；与此同时，徐工实行了租赁业务，其二手车的租赁业务主要针对300吨及以上吨位的全地面起重机，对不具备超大吨位产品购买能力的用户，可进行产品租赁，充分满足用户的多样化需求。
柳工也启动了全球范围内经营性租赁、融资租赁等。二手设备业务拓宽了柳工渠道体系内的标杆代理商业务，代理商可以通过二手设备跨国经营租赁，积极参与到国有大型施工企业的国际业务中，在市场低迷的时候，代理商以及柳工的运营压力得到相应缓解。
另一巨头斗山的再制造事业同样取得了令人瞩目的成绩：2009年10月，斗山再制造事业开始筹备，2011年1月，再制造发动机、喷射泵批量生产并销售，2012年10月，主泵、行走装置、回转马达开始再制造，2014年6月，再制造工厂扩建，先进设备补充。斗山再制造事业一步一个台阶，现在已达到年再制造发动机350台，液压件300台，结构件150台的事业规模，占地面积场地1.3万平方米，成为斗山又一新事业发展的亮点。
另外值得注意的是，在国家大力推进生态文明建设，大力倡导循环经济发展的大势之下，国内工程机械企业们也不约而同地加大了再制造业务发展。如今年10月9日，总投资2亿元的三一工程机械产品再制造项目正式落户浏阳制造产业基地，该项目投产后，主要业务范畴为三一工程机械和配件的销售、租赁及相关售后服务；工程机械整机和零部件再制造的销售与售后服务。
据统计，工程机械行业开始做起了产品租赁，用最大的可能来满足消费者的需求。截至2014年底，中国工程机械主要产品的市场保有量约为650~704万台，这无疑给后市场业务提供了巨大的空间和发展舞台。各企业如果能不断完善服务、配件、二手机和零部件再制造、产品技术支持等业务，必然将从中挖掘到新的利润增长点。在11月21日举行的“柳工后市场业务成立30周年庆典”仪式上，柳工集团董事长曾光安表示：“我们有信心，后市场业务再过10年，实现销售收入占比超过20%！”
