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能源是一个国家的必备的物品，没有能源一个国家就会走向灭亡，特别是一些不可再生的能源。能源的发展与国家的经济问题息息相关。对于能源方面，俄罗斯在北极的基地建设、改造等将进一步军事化。俄罗斯国防部宣布，2015年底前完成在北极战略性军事项目的建设工作，2016年完成在北极地区400个军事设施项目的建设、改造和部署工作。
加强经常性军事存在的同时制定旅游发展规划
俄罗斯国防部官员表示，俄罗斯在北极的相关军事设施和基地建设、改造，是为满足战斗执勤和官兵生活保障的需要，俄罗斯无意将北极进一步军事化。据俄罗斯新闻社报道，俄罗斯国防部副部长布尔加科夫将军日前宣布，俄罗斯国防部计划在2016年完成在北极地区400多个军事设施项目的建设和部署工作。布尔加科夫将军称，恢复和发展在北极地区的军事设施是俄罗斯国防部工作的优先方向之一，也是一项包括许多措施和内容的系统工程。
无论俄罗斯北极政策的着力点是什么，政府明显加强了在北极的建设和对相关工作的重视是不争的事实。按照国防部官员的表述，这是因为在当前国际环境下，为保障俄罗斯的长远发展和国家安全，北极的地位和作用明显提升，因此为应对各类潜在威胁和挑战，俄罗斯必须加强在该地区的经常性军事存在。国防部专家表示，国家应加强对该地区社会经济发展的关注和掌控，通过提升运输潜力、加强技术保障、做好俄罗斯北极地区的生态保护等方式，实现该地区的总体发展。政府需要特别关注这一地区，因为开发北极对俄罗斯国家安全尤其重要。
战略政策首要目标是能源与航道
俄罗斯北极战略政策目标中，首先针对的是石油和海上天然气。曾经被认为是无用之地的北极地区，如今已经越来越多地融入到全球经济进程当中。而正是在北极的俄罗斯部分占据了其油气储量的近一半(据不完全统计约为45%)。在人口比例不到1%的北极地区，却提供了约占20%的国内生产总值和超过22%出口总额的产品。
此外，贯穿北极地区的运输路线，尤其是北方海航线很有发展前景。这条航线比传统航线缩短了上千海里，是连接俄罗斯东部和西部地区的最快海上航线。由于其战略重要性，北方海航线曾长期对国际航运业封闭，直至1991年才重新开放，供外国船只通行。最近，一些国家建议俄罗斯放弃对北方海航线这一被认为是国内线路的管辖权，但俄政府始终强调，开放北方海航线并不意味着放弃国家主权，北方海航线将继续由俄罗斯管辖。
当前，在西方国家发动并持续对俄罗斯经济制裁情况下，俄罗斯国家预算负担在加重，这极有可能给其北极计划带来不可预知的财务问题。此外，变幻莫测的国际形势下，俄罗斯正努力寻求新手段以满足其北极地区战略需要，其中就包括向其他国家寻求政治支持，使其所有项目的投资来源多元化。
由于其战略重要性，特别是极具发展前景的北方海航线，政府表示俄罗斯将继续接管北方海航线。俄罗斯也正在努力的寻求新的手段用以满足北极地区的战略重要性。俄罗斯以往就北极问题寻求国际合作的努力主要集中在加强与北极国家的合作，以及基于共同利益和在北极的工作能力，利用西方公司加强其北极项目的开发力量。
