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从八月初到今天，滴滴在两个月时间里经历了巨大转折。从占领市场的喜悦到被限制的低谷，滴滴似乎已经失去了本身的地位。

很多人一直都觉得，滴滴带动了“共享经济”，然而从滴滴出现的那一刻，就注定了它不可能是“共享经济”。滴滴的存在是在资本推动下的一个骗局，而在滴滴被管制的背后，其实是社会公共资源减少的情况下，新兴企业能否还有跟固有势力竞争的基础。这才是问题的关键。

尽管滴滴给现在的生活带来了很大的便利，但是，从本质上来讲，滴滴就是一家出租车公司。只不过和传统出租车不同的是，滴滴并没有硬成本，所有的司机“自带出租车”，而且更加信息化，这可以看作是优势，但是并不代表不该被政府管制。

很多人会选择滴滴有很大一部分原因是价格很低，但是这也就给予公共交通带去了冲击，倒不是因为赚钱，还是因为交通堵塞，试想，本来一辆公交可以坐50人，现在却变成了50辆出租车，那么交通的压力就会瞬间增加。因此，政府进行管制的行为是正确的。

现在政府对于滴滴的管制已经和传统出租车基本一致了，但是实际上对于滴滴是不公平的，因为传统的出租车公司已经占用了很多的社会资源。政府现在的管制方式，相当于限制了市场竞争，如果草案通过并执行，那么在未来相当长的一段时间里，都没有动摇传统出租车公司业务的可能。这也是滴滴可悲的地方。

因此在现在的现状下，滴滴受到管制虽然是应该的，但是实际上却也对它造成了不公，而如何改变这种状态，就要看滴滴能否转型，开辟跟传统出租车不一样的道路。