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新政下的滴滴 是否真的可怜

来源:容商天下

核心提示:从八月初到今天,滴滴在两个月时间里经历了巨大转折。从占领市场的喜悦到被限制的低谷,滴滴似乎已经失去了本身的地位。

从八月初到今天,滴滴在两个月时间里经历了巨大转折。从占领市场的喜悦到被限制的低谷,滴滴似乎已经失去了本身的地位。

很多人一直都觉得,滴滴带动了“共享经济”,然而从滴滴出现的那一刻,就注定了它不可能是“共享经济”。滴滴的存在是在资本推动下的一个骗局,而在滴滴被管制的背后,其实是社会公共资源减少的情况下,新兴企业能否还有跟固有势力竞争的基础。这才是问题的关键。

尽管滴滴给现在的生活带来了很大的便利,但是,从本质上来讲,滴滴就是一家出租车公司。只不过和传统出租车不同的是,滴滴并没有硬成本,所有的司机“自带出租车”,而且更加信息化,这可以看作是优势,但是并不代表不该被政府管制。

很多人会选择滴滴有很大一部分原因是价格很低,但是这也就给予公共交通带去了冲击,倒不是因为赚钱,还是因为交通堵塞,试想,本来一辆公交可以坐50人,现在却变成了50辆出租车,那么交通的压力就会瞬间增加。因此,政府进行管制的行为是正确的。

现在政府对于滴滴的管制已经和传统出租车基本一致了,但是实际上对于滴滴是不公平的,因为传统的出租车公司已经占用了很多的社会资源。政府现在的管制方式,相当于限制了市场竞争,如果草案通过并执行,那么在未来相当长的一段时间里,都没有动摇传统出租车公司业务的可能。这也是滴滴可悲的地方。

因此在现在的现状下,滴滴受到管制虽然是应该的,但是实际上却也对它造成了不公,而如何改变这种状态,就要看滴滴能否转型,开辟跟传统出租车不一样的道路。


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