发布需求
未来十年，全球市场对航空发动机产品需求旺盛，其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台，总价值超4000亿美元；涡轴发动机累计需求量超3.4万台，总价值超190亿美元。
C919，全称COMAC919。其中C是China的首字母，也是中国商飞公司英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机。作为首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，C919起飞重量最大是72.5吨，标准航程是4075公里，最大航程5555公里，可以从中国最北端的漠河到最南端的曾母暗沙。
C919并非是中国的第一个大型客机计划，终止于1986年的运-10有相似的载客量和更高的国产化率，但C919是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。
C919飞机机身长38.9米，翼展35.80米，高11.95米，主轮距7.62米，前主轮距13.47米。
2008年11月，C919项目于启动；
2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展（英语：Asian Aerospace）上首次公开亮相；2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线；2017年3月，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审；2017年4月16日，C919在上海浦东国际机场进行了首次高速滑行测试；2017年4月23日，C919在上海浦东国际机场成功进行了高速滑行抬前轮测试；2017年5月5日，第一次离开地面进行首飞。
