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对于交通来说其发展状况还算是不错的，据相关数据的报道，在宜宾至彝良高速公路（四川境）位于四川省宜宾市翠屏区、高县、筠连县。通过宜叙高速公路的绥庆枢纽互通与宜宾至叙永高速及宜宾至长宁一级公路相连，由东向西经胜天、月江、赵场；通过宜宾赵场枢纽互通与宜宾市过境高速公路西段及城市规划道路相连，再向南经双河、来复、庆岭，在高县新县城庆符与高县老县城文江之间的石门子穿过，经罗场、蕉村后进入筠连县境东侧，再经蒿坝止于四川筠连县与云南彝良县交界处的尖子山，与云南省规划的彝良至昭通高速公路相接。

宜宾至彝良高速公路（四川境）全长约129.299公里，概算投资156.83亿元，全线共设置桥梁39069.16m/145座，其中特大桥5922.11m/5座；设置隧道27913m/23座；设置分离式立交12处，人行天桥及渡槽24座，涵洞及通道231道。全线设置11处互通式立交，其中在宜宾赵场设置枢纽互通立交1处；一般互通立交10处，分别为高县胜天、高县月江、高县来复、高县、高县文江、高县罗场、高县蕉村、筠连、筠连县西部洞群、筠连县蒿坝。全线设置主线收费站2个、匝道收费站10个、服务区3处、停车区2处，管理分中心2处，养护工区3处。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥梁与路基同宽，沥青混凝土路面。汽车荷载等级为公里-1级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。

宜宾至彝良高速公路的建设对优化宜宾地区路网结构、完善路网布局、提升整体路网效益及推进西部综合交通枢纽建设有重要意义，项目建成后，有利于促进区域经济合作加快各县域经济发展，对推进贫困地区扶贫开发、城乡统筹发展、区域旅游资源整合开发、提升整体旅游效益起着非常重要的作用。