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绿色包装是发展的主流，尤其是对于包装界，据悉在2016年，我国快递包装量增长非常快，其中快递运单207亿单，编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米，由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，回收率却不足10%。为什么快递包装污染形势依然严峻？未来怎样将绿色快递包装落到实处？

去年国家邮政局已出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果，可是现实中由于快递业暴力分拣现象频发，商家为减少损失，普遍采取过度包装；快递企业回收包装的利润微薄，而需要投入的人力、物力巨大，成本远高于购买新包装成本，所以回收热情不高，包裹垃圾直接送进垃圾场填埋；回收企业对快递包装的回收意愿也不高，由于快递垃圾价值有限，像胶带等物品难以二次利用；国内消费者普遍缺乏垃圾分类的知识和意识，对于快递包装垃圾大多当生活垃圾处理，这也给回收造成一定阻碍。

事实上，快递公司已针对包装污染问题积极开动了脑筋。据顺丰速运相关负责人介绍，顺丰目前研发出了一款可供二次使用的文件封，尽量减少流通的文件封的数量，还研发出了一款免胶纸的纸箱，在减少胶纸的同时还包括防盗、易撕开等功能；顺丰还在中转场逐步以可重复使用的帆布袋代替普通编织袋，目前每年能节约2900万个编织袋。申通快递已在各网点推广重复使用的编织袋，使用次数可达50次以上。圆通速递负责人钱卫华向记者介绍，目前圆通正积极在全网宣导树立“绿色圆通”观念，增强全网员工节能减排的意识，并为此制定了一系列具体可行的指标，在全网推广使用电子面单、编织袋循环利用，探索绿色包装，并着手研发冷链物流的环保包装。中通开启了包装回收行动，用户发件时可通过二次利用快递包装抵扣快递费用，根据包装盒大小，会给予用户2到5元不等的费用减免，推动用户多次使用包装盒。