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2017年摩托车行业有怎样的发展现状？2017年临近尾声，11月，我国摩托车内销与出口环比均呈现增长。2017年摩托车产销量预计将超过1700万辆，行业结束连续六年下滑趋势。据中国汽车工业协会统计的数据显示，11月，全行业完成摩托车产销151.23万辆和145.92万辆，环比增长12.88%和7.26%，同比下降2.42%和2.09%，降幅比上月收窄2.27和2.92个百分点。其中，二轮摩托车产销134.06万辆和128.99万辆，环比增长13.33%和7.09%，同比下降1.47%和0.86%；三轮摩托车产销17.17万辆和16.92万辆，环比增长9.53%和8.58%，同比下降9.28%和10.54%。
1~11月，全行业累计产销1559.87万辆和1562.25万辆，同比增长2.53%和2.89%，增速比1~10月减缓0.3和0.28个百分点。其中，二轮摩托车产销1371.04万辆和1373.89万辆，同比增长2.98%和3.38%；三轮摩托车产销188.83万辆和188.36万辆，同比下降0.64%和0.55%。1~11月，全行业摩托车产销率为100.15%，比上年同期提高0.34个百分点。
三种车型累计产销均出现小幅增长
11月，二轮车三大品种车型产销环比均实现增长；从同比情况看，跨骑车和弯梁车产销继续小幅下降，踏板车产量微降，销量小幅增长。
11月，跨骑车产销78.15万辆和75.86万辆，环比增长15.52%和9.72%，同比下降1.77%和2.73%；踏板车产销33.45万辆和31.31万辆，环比增长6.7%和0.57%，同比产量下降0.55%，销量增长5.72%；弯梁车产销22.46万辆和21.82万辆，环比增长16.4%和8.17%，同比下降1.77%和3.07%。
从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为58.81%、24.27%和16.91%。与上月相比，跨骑车和弯梁车份额提升，踏板车下降；与上年同期相比，跨骑车和弯梁车份额下降，踏板车提升。
1~11月，踏板车产销325.07万辆和328.88万辆，同比增长2.17%和5.18%；跨骑车产销806.32万辆和804.75万辆，同比增长3.63%和3.58%；弯梁车产销239.64万辆和240.25万辆，同比增长1.23%和0.35%。
大排量摩托车增长迅速
摩托车行业转型升级以来，我国250ml及以上排量摩托车出口与内销增长迅速。
11月，250ml摩托车产销7.1万辆和6.67万辆，产销环比下降3.65%和14.05%，同比下降13.17%和14.59%。1~11月，250ml排量摩托车产销86.42万辆和85.22万辆，同比增长15.73%和14.75%，销量占两轮摩托车总销量的5.46%。
11月，250ml<排量≤400ml摩托车产销6187辆和4754辆，环比增长56.24%和25.44%，同比增长51.2%和47.09%；400ml<排量≤750ml摩托车产销2532辆和2440辆，环比下降25.31%和6.66%，同比增长21.61%和20.67%。1~11月，250ml<排量≤400ml摩托车产销6.28万辆和6.24万辆，同比增长85.84%和96.73%。400ml<排量≤750ml摩托车产销2.45万辆和2.37万辆，同比增长144.04%和151.96%。
11月，125ml摩托车产销量分别是54.33万辆和52.54万辆，产销环比增长13.19%和8.83%，同比下降4.55%和1.84%。110ml摩托车产销量分别是22.75万辆和21.52万辆，环比增长11.97%和4.29%，同比下降4.35%和4.74%；150ml摩托车产销量分别是35万辆和34.13万辆，环比增长22.74%和16.29%，同比增长16.39%和14.01%。
1~11月，125ml摩托车产销分别是551.57万辆和556.52万辆，同比增长1.03%和1.83%。
110ml摩托车产销分别是232.04万辆和229.59万辆，产量同比增长1.56%，销量同比下降0.27%。150ml摩托车产销量分别是328.23万辆和329.36万辆，同比增长8.02%和8.4%。1~11月，125ml、150ml、110ml三个排量摩托车占摩托车总产量的81.09%。
三轮摩托车环比增长、同比下降
11月，正三轮摩托车产销17.16万辆和16.92万辆，环比增长9.56%和8.59%，同比下降9.27%和10.53%。其中，普通客运三轮车产销1.3万辆和1.26万辆，环比增长11.25%和10.95%，同比下降31.7%和32.84%；普通货运三轮车产销15.86万辆和15.66万辆，环比增长9.43%和8.4%，同比下降6.75%和8.08%。
11月，普通货运三轮车销量占正三轮车总销量的92.58%，比上年同期提升2.46个百分点。
1~11月，三轮摩托车共产销188.83万辆和188.36万辆，同比下降0.64%和0.55%。
大长江和广州大运销量增长超20%
11月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、广州大运、宗申、五羊-本田、银翔、新大洲本田、北方企业和钱江，分别销售21.8万辆、10.65万辆、8.91万辆、8.52万辆、8.15万辆、8.02万辆、7.95万辆、6.46万辆、6.36万辆和4.31万辆。与上月相比，6家企业销售量增长，4家下降；与上年同期相比，5家增长，5家下降。11月，上述十家企业累计销售91.12万辆，占摩托车总销量的62.45%。
1~11月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、宗申、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江，分别销售201.67万辆、108.99万辆、101.97万辆、101.89万辆、90.67万辆、90.35万辆、88.99万辆、73.55万辆、67.95万辆和34.74万辆。与上年同期相比，除五羊-本田销售量略降外，其他9家企业均呈不同程度增长，其中大长江和广州大运增速较快，超过20%。1~11月，上述十家企业累计销售960.78万辆，占摩托车总销量的61.5%，比上年同期提升5.25个百分点。
出口环比增长明显
11月，摩托车生产企业产品出口总额4.06亿美元，环比增长13.04%，同比增长11.52%。其中：摩托车整车出口63.80万辆，环比增长14.73%，同比增长6.40%；出口金额3.44亿美元，环比增长11.80%，同比增长9.43%。1~11月，我国共出口摩托车683.1万辆，同比增长7.97%。
11月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.14亿美元、0.92亿美元、0.49亿美元、0.34亿美元和0.11亿美元。与上月相比，50和250系列出口金额明显下降，其他品种均呈增长。11月，上述五大系列品种共出口3亿美元，占摩托车出口总额的87.21%。
11月，摩托车出口量位居前五位的系列品种为：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分别出口21.66万辆、18.28万辆、11.32万辆、4.40万辆和2.12万辆。与上月相比，50系列出口量呈较快下降，250系列降幅略低，其他品种均呈快速增长，其中150系列增速更为明显。11月，上述五大系列品种共出口57.78万辆，占摩托车出口总量的90.56%。
1~11月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、广州大运、力帆、宗申、银翔、大长江、新大洲本田、航天巴山、五羊-本田和广州豪进。与上年同期相比，五羊-本田和广州豪进出口量小幅下降，其他企业均呈增长，航天巴山和宗申增速依然较快。1~11月，上述十家企业共出口406.25万辆，占摩托车出口总量的59.47%。
1~11月，摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、大长江、广州大运、力帆、五羊-本田、银翔、钱江和航天巴山。与上年同期相比，五羊-本田产品出口金额有所下降，其他企业呈不同程度增长，其中钱江和宗申增速更为明显。1~11月，上述十家企业产品出口金额合计25.10亿美元，占摩托车企业产品出口总额的58.02%。
1~11月，摩托车出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为12.33亿美元、8.86亿美元、5.02亿美元、4.12亿美元和2.02亿美元。与上年同期相比，110系列出口金额略有下降，125、50和150系列增速略低，250系列保持较快增长。1~11月，上述五大系列品种共出口32.35亿美元，占摩托车出口总额的87.55%。
1~11月，摩托车出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口237.41万辆、171.88万辆、116.65万辆、52.44万辆和36.56万辆。与上年同期相比，110和125系列出口量增速略低，其他品种呈较快增长。1~11月，上述五大系列品种共出口614.94万辆，占摩托车出口总量的90.02%。
营业成本增加行业利润小幅增长
1~10月，据中国汽车协会统计90家企业，亏损企业30家。全行业营业收入951.11亿元，同比增长8.25%；营业成本826.67亿元，同比增长8.8%；销售费用29.95亿元，同比增长2.85%；管理费用54.29亿元，同比下降2.79%；财务费用11.17亿元，同比增长65.32。营业利润30.74亿元，同比增长12%；利润总额34.25亿元，同比增长5.95%。
