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减少积碳的6大有效措施,注意到了发动机多用5、6年!

来源:容商天下

核心提示:老司机都知道开车过程中最怕的就是积碳问题,毁车率高达90%,那么积碳问题到底是怎么产生的呢?有车一族的朋友们,对于“积碳”这个词肯定不陌生,尤其是最近几年缸内直喷发动机的大范围普及,积碳的问题也越多人开始提起。但其实汽车积碳是不可避免的问题,只要发动机工作就可能有积碳的产生,那要怎么样才能减少积碳的产生?积碳对车有哪些危害? 积碳有什么危害?

老司机都知道开车过程中最怕的就是积碳问题,毁车率高达90%,那么积碳问题到底是怎么产生的呢?有车一族的朋友们,对于“积碳”这个词肯定不陌生,尤其是最近几年缸内直喷发动机的大范围普及,积碳的问题也越多人开始提起。但其实汽车积碳是不可避免的问题,只要发动机工作就可能有积碳的产生,那要怎么样才能减少积碳的产生?积碳对车有哪些危害?

积碳有什么危害?

积碳会出现在很多地方。比如气门、燃烧室、进气管、喷油嘴等等,这些不同位置的积碳会导致一系列不同情况的问题。但总体来说,积碳的产生,最明显的就是导致车辆出现加速无力、怠速抖动、油耗增加等问题。

燃烧室积碳:积碳堆积在燃烧室内,造成燃烧室容积变小,压缩比提高,各缸做功不均,致使发动机发生爆震。

喷油嘴积碳:影响喷油雾化的状况,造成喷油不均,引起发动机抖动、无力,加速不顺畅。

节气门积碳:会使节气门的位置发生变化,也使汽油燃烧不充分,从而导致油耗增加。积碳会占据节气门的进气空间,降低充气效率,影响汽车的动力性;同时积碳会吸附大量汽油分子,破坏混合气浓度,导致启动困难,油耗增加,甚至使气门紧闭不严。

如何减少积碳的产生?

只要是汽车,多少多少都会有积碳问题产生,只是程度大小有不同。其实,积碳的产生不排除跟某些发动机的“特点”有关,但更多的还是人为因素所导致。只有在日常使用中做到科学预防和合理驾驶,才有可能减少积碳的产生。否则,积碳问题不仅维修起来特别闹心,掏出去的钱肯定也不少。

1、油品很关键

杂质是构成积碳的主要成分,日常加油一定要是选择正规渠道的高质量燃油,但注意是说高质量,高标号不代表高质量,我们只需按照厂家推荐的标号加油即可。

2、定期检查养护发动机

恐怕听到不少使用劣质机油导致发动机“拉缸”的新闻吧。总之,机油是发动机的“血液”,而且要配合车况的使用,并不是说一味地价格越高越好,多参考车辆的行驶里程、行驶环境,自吸还是涡轮,来制定适合爱车的保养套餐。另外,注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件做到一一排查和清洗,尽可能减少积碳。

3、避免怠速时间过长

车辆的怠速时间一长,此时发动机的温度长期达不到正常的状态,造成燃料燃烧不够迅速充分,从而形成积碳,同时进入发动级的气流较弱,也很容易导致积碳的沉淀。因此像平时冷车启动时就无需做过长的“预热”,只要转速达到稳定的状态即可。

4、多跑高速

偶尔跑下高速有一定好处,通常是利用较大的空气流量对进气道进行冲刷,有效减少积碳的堆积,拉高转也是同样道理。

5、避免低转速换挡

许多老司机特别喜欢低转速换挡,其实很容易积碳和费油,一般手动挡的车型应该适当提高转速再换挡,这样不仅有利于减少积碳生成,还可以提高燃油经济性,也避免低转速换挡带来的爆震现象。同理,自动挡的车,也要注意合理提速换挡。

6、使用燃油添加剂

燃油添加剂的主要作用是帮助燃油系统,让它发挥持续的、可信赖的性能。可清除积碳,提升动力,节省燃油,降低噪音,防止燃油导致的发动机故障。通过清洁油路,稳定燃油,减少积碳,保护发动机。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。教授给大家推荐芥末绿汽车提神能量液,是一款综合型的汽油添加剂,能够改善汽油品质,恢复汽车应有动力,清除发动机积碳,提升辛烷值。

首次明确的一点是,发动机积碳是个很普遍的现象,只要做到科学保养和良好驾驶习惯,积碳的影响可以说是比较小的,车主无须过多地担心。如果实在觉得不放心,拆洗发动机是比较有效的办法,可以解决积碳困扰,但成本相对较高,而且选择的服务店也有较高的技术要求。相比较而言,燃油添加剂能更方便的随着汽油进入发动机内部,清洗堆积在喷油嘴、进气歧管,进气门、汽缸体、活塞头等零部件上的积碳,操作方便,成本低廉,不失为一个对付积碳的好方法。


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