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说起上高速，收费问题是很多老司机头疼的主要问题。前段时间，国家相关部分正式开会决定，取消高速公路省界收费站，以解决省界高速公路收费站容易出现的堵车现象。
官宣！高速收费站，正式取消
昨日，交通部发言人表示，将利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费。然而很多老司机们一听说要取消收费站，就自动把这项政策跟“取消收费”挂了钩，幻想着是不是过路费都不用收了！
大头在这里告诉你，取消高速收费站不等于取消收费，该收的一样都不会少！
收费站
大部分收费站都是以省市分界建立的，不过也是让高速公路变成龟速的罪魁祸首！本来开得好好的，因为收费站的原因不得不减速，排队；而且很多高速路的收费站是相连着的，这严重影响通行效率。除此之外，人工收费相比ETC、支付宝等新的技术手段明显落后，而且人员的各方面服务和业务水平也导致车辆整体的通行效率进一步低下。
尤其是节假日期间，临近收费站的路，恐怕无一例外都是秒变“停车场”。就在这一现实之下，收费站取消不可避免。
高速公路通行费
我们知道，建一条高速公路基本上要花几百个亿，而且许多高速标榜收费就是为了还贷款，不过这一收几十年，要还贷款早就该还完了吧，怎么还收呢？
大头了解到，虽然很多高速公路早就还完了贷款，但还是有很多花钱的地方！比如：人员、道路、设备维护等等！
据交通运输部最新统计公报显示：2016年度，全国收费公路通行费收入为4548.5亿元，但支出总额却高达8691.7亿元！严重的收支不平衡。所以，取消高速公路收费，根本就不切实际。
