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说起买车，很多新朋友可能不会追求太多，便宜能跑就可以了，那么预算5万不想买二手车的朋友一抔什么选择呢？在进行的重庆车展，长安汽车推出了全新一代悦翔。等等，悦翔是什么车，你还有印象吗？恐怕好些长安车主，都早已忘了有悦翔的存在，怎么现在忽然又冒出来全新换代。
自2009年推出第一代悦翔，到后续加推悦翔V3、悦翔V5、悦翔V7，悦翔是一个涵盖了小型到紧凑型轿车的系列，定位于4-7万的家轿市场。实惠的定价，加上长安的国民车属性，悦翔当然也曾经热销过。只是，后来SUV大行其道，CS35和CS75才是拳头产品，轿车市场则是主打定位更高的逸动，整个悦翔系列就这样默默停产了。
所以，今天看到长安推出全新悦翔，多少感觉有点意外。几年不见，全新悦翔当然变了个大模样，换上长安最新的家族设计，完全就是新逸动的缩小版，或者是迷你版的雷克萨斯。抛开这点模仿的痕迹，其实这套设计真的挺好看，让新悦翔这台小车，居然也新潮动感起来，已经不是从前悦翔的朴实造型，变得更讨人喜欢。
车身尺寸方面，新悦翔介于悦翔V3和悦翔V5之间，长宽高是4390/1725/1468，轴距是2535mm。车身长度有限，侧面的姿态自然不够舒展，设计师刻意使用双腰线的设计，使新车看起来不那么单调。另外通过更运动的保险杠，双色后视镜等小设计，尽力摆脱入门家轿的中庸。
作为仅高于新奔奔的入门轿车，新悦翔的内饰用料好不到哪里去，只有门板扶手等位置有软质材料包裹，其他都是一大片塑料。虽然用的是塑料，但却不显廉价。一是细节设计颇有新意，包括空调出风口，中控台按键区域，都做了年轻化设计。既没有照搬长安的某款新车，又通过设计心思提升了档次。二是标配7寸悬浮式中控屏，支持手机互联等功能，不会出现像手机支架或小黑板等尴尬。
车虽然不大，空间倒是够用。后排腿部和头部空间都比较充裕，且中间地板凸起较小，除了宽度一般，其他也挑不出啥毛病。另外，车厢内设计了很丰富的储物空间，行李厢布局比较规整，可惜后排座椅不能放到。但也有一个不大不小的短板，就是后排座椅没有配备中间头枕，左右两个头枕也是一体式设计，不能调节高度，会稍微影响一点乘坐舒适性。
全新悦翔将提供1.4L和1.5L两台自然吸气发动机，这两款发动机没啥亮点，其实就是以前悦翔V3和悦翔V5所使用的发动机。最大功率分别是101马力和107马力，至于匹配的变速箱，目前已知自动挡车型会使用5速湿式双离合，这个级别倒是很少看到双离合，手动挡应该是5MT。一台5万元不到的轿车，不能对动力要求太多，只要可靠耐用就够了，这方面可以跟那些老悦翔V3和V5车主取取经。
预算不到5万元，其实真没啥新车可选，除了那些经典微型车，比较新鲜的就是宝骏310、310W，以及吉利远景X1，至于三厢家轿，我能想到的就是吉利金刚。自主品牌都跑了去造SUV，反而合资品牌有类似的新车。韩系的现代瑞纳和起亚焕驰，去年以4.99万起步价上市，确实吓坏不少国产车。但一年时间过去了，这两台便宜实惠的入门家轿，并没有取得太好的成绩，焕驰还行，月销有两三千，瑞纳基本一直是三位数的表现。
那是因为我们都消费升级，瞧不上5万元的轿车吗？我看不然，又便宜又好的车，怎么可能没人买。那两台韩系特供车卖不好，一是受限于成本，弄得素脸朝天，二是低配车型配置太差，只能选六、七万的高配。这个细分市场，长期被各大品牌冷落，没有重磅新车推出，自然关注度低。所以，全新悦翔也算是个好消息，估计定价会在4-6万左右，在今年内上市开卖，就看还有多少人对5万元的轿车感兴趣了。
