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众泰被称为国产神车，这个名字不是白给的，一方面众泰的车长得很霸气价格却低到你叫娘，另一方面这神车的质量和它的价格一样。事实上，从T系列的车型也可以看到众泰已经摒弃过去抄袭模仿的“诟病”，逐渐形成自己的家族式设计。当然除了在设计上比之前更有吸引力之外，众泰的车型在配置和价格方面有着突出的表现，这也是最为吸引消费者的原因之一。

但是在几天前众泰T700车主在高速驾驶的时候因为方向盘失控不受控制导致车辆左晃右晃之后最终冲进树丛里，情况十分惊险，车主险些丢了性命。随后执法人员赶到的时候这辆车的方向盘仍在自行左右转动，车轮也跟着在摆动。此事件一出便将众泰汽车的质量问题推到风口浪尖。

其实方向盘失灵对于众泰来说已经不是第一次出现，早在去年的时候，众泰E200便出现过方向盘失灵的现象。虽然目前T700方向盘事故原因还有待检测，但是这种严重影响行车安全的事故反映的不单单只是质量管控、供应商上的问题，也反映出众泰在技术设计上的不足。

在过去几年算是中国汽车市场发展最快的几年，SUV市场的火热也掩一些希望快速捞一笔的车企。那么在没有技术沉淀、成熟的研发经验和合资背景的车企只能依靠别人的技术、抄袭模仿别人的外观拼凑而来，而众泰就是其中之一。所以众泰不但被人吐槽外观设计抄袭模仿，设计缺陷也逐渐被越来越多的车主进行投诉维权。小编在查找网站的时候发现目前仍然有不少车主在投诉众泰的T600和SR9因为底盘悬架设计缺陷而导致的吃胎等问题。

而回到方向盘失灵这个事故上，同样反映的是众泰在质量管控和技术设计上的问题。在汽车投诉网上，关于众泰的投诉就超过1000条。其中除了一些转向跑偏、方向机漏油等转向问题之外，还有不少关于发动机、变速箱、车身电气等质量问题的投诉。虽然方向盘失灵一事还没有官方给出的解释，但是从车主的投诉来看，众泰还是存在不少质量和设计问题，而这些问题都有可能再次触发类似“方向盘失控”的事故。

总结：对于众泰来说，刚走上了原创设计的路，在销量上也取得了一定的成绩。但是方向盘失控一事却引出了众泰存在的不少质量和设计上的问题。随着6月份SUV市场首次出现负增长的市场环境，未来也会从数量增长转变为质量增长。对于过度依赖SUV车型的众泰来说更应该敲响警钟，除了高配置和高性价比之外更应该重视车型质量的口碑和提升设计研发的，不然在未来市场竞争加剧下，优胜劣汰是迟早的事情。