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滴滴罢工“逼宫” 一家独大裹挟民意?

行业分类:交通运输 发布时间:2018-10-19 17:06

滴滴恶性事件频出之后,真的是在潜心悔改吗?2018年9月4号,也就是乐清女孩搭乘滴滴顺风车遇害的10天后,滴滴官方发布通告:将于9月8日至9月15日期间在大陆地区暂停深夜(23:00-凌晨5:00)服务。

夜间停运,引发打车难

作为占据着大陆90%以上网约车市场份额的独角兽企业,滴滴正式暂停服务后,打车难的问题再次浮现出来。

哪怕是凌晨四点,也有大量的城市在使用滴滴。

而凌晨三点半的首都机场,也会出现大量的滴滴订单。

滴滴暂停深夜服务以后,有大量深夜出行人员面临打车难的问题。例如嘀嗒、首汽约车、美团出行等平台,显然不足以填补滴滴留下的空白,不足以支撑庞大的乘车需求。

而曾经难以为继的黑车司机,则再次活跃在大小街头,他们强制拼车,漫天要价,强硬的态度让人十分无奈。就连一些出租车也开始“挑肥拣瘦”起来,碰到不满意的活儿就干脆拒载,在路人无奈的眼神中绝尘而去,或者拒绝打表,索取高额打车费。

更可怕的是,这种没有营业资质的黑车,以及对行规视而不见的出租车,安全性要比网约车低得多,只是由于曝光量比较低,达不到滴滴这种动辄全网皆知的程度,所以才给人一种相对安全的假象。中央财经大学司法案例研究中心发文称:自2017年至今,共有183起涉及巡游出租车业务中司机侵害乘客的刑事犯罪判决。

滴滴停运,是暴负还是自省?

滴滴暂停深夜服务带来的一系列动荡,让一篇文章名为《滴滴消失的第一夜:司机走投无路 乘客也无路可走》的文章火遍朋友圈。文章中有一句话:“不管是官方还是民警,都低估了平台停运对出行效率的影响。”正是这句话,让很多人认为: 滴滴深夜暂时停运整改,其实是有关部门提出的要求。

然而,通过采访得知:滴滴暂停深夜服务是自发行为。不仅有关部门并不知情,就连政府部门的专家也想不明白滴滴这样做的原因究竟是什么。

国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示:“至少我很难从安全角度理解夜间停运,因为不管是从人车的合规化、预防性的安全保障角度来看、还是从安全应急状况下与公安部门这种联动,其实都不能解释或者难以理解这种夜间停运。如果真的是从安全角度考虑这个问题的话,我感觉反而反映出对自己的这种安全状况没有充足信心,因为我们传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的。”

不仅如此,记者还发现:滴滴单方面宣布暂停深夜服务的行为,不仅为深夜出行群体带来不便,而且涉嫌违反相关规定。按照2016年11月1日实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定:网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告,说明有关情况,通告提供服务的车辆所有人和驾驶员,并向社会公告。

而三十天之前,滴滴的“乐清事件”还未发生,滴滴自然想不到会出现这样的恶性事件,也会提交什么暂停服务的书面报告。

如果说滴滴作出违规举动,是因为不知道相关政策法规。那么下面这个行为,就很耐人寻味了:在白天正常运营的时段,滴滴并没有积极落实自己制定的整改计划。当记者以车主身份向滴滴客服咨询时,得到的答案是:即便没有“人证”和“车证”的司机,也仍然可以注册开快车。

这种表里不一的行径,让人不得不怀疑:滴滴真的有整改的决心吗?七天时间真的能彻底落实整改政策,完成蜕变吗?滴滴的行为,到底是负气报复,还是暂停整改?

是垄断,让企业有了欲擒故纵的底气

滴滴暂停深夜服务后,很多媒体都发表了相关报道。标题各不相同,但都透着如出一辙的悲观。例如“滴滴暂停服务,是减少犯罪还是影响出行?”,以及“滴滴深夜暂停服务,又回到打车难时代”。而铺天盖地的相关报道,也让用户置身于一种恐慌之中:如果以后滴滴时不时这么任性一下,那出行怎么办?

之前,网上还出现过一个相关的调查问卷,有66%的参与者选择了怀念滴滴。由此可以看出,这次滴滴的“撂挑子”,让大多数出行者感受到了不便。

对此,著名主持人白岩松说:“显然这样的结果对滴滴是有利的,难怪有一种声音说这是不是很聪明的一种公关行为,让大家呼吁你赶紧重新回到生活当中来。”换句话说,滴滴是在欲擒故纵,以退为进,利用民意逼宫。

而且,白岩松和发改委的程主任一致认为,滴滴如此有底气的原因就是:滴滴占据着大陆网约车90%以上的份额,雄踞垄断地位。这种情况让滴滴有了赌气的资本:如果不选择滴滴,你们还有其他的选择吗?现在在打车问题上碰得头破血流,终于想起我来了?

诚然,滴滴确实通过发展和吞并竞争对手,走到了今天的垄断地位,成为绝大多数出行者的首选。但是,这不应该成为滴滴任性妄为的资本,以及跟用户叫板的底气。因为每一家垄断企业的背后,都少不了用户的信任。如果企业没有为用户负责的觉悟,反而把垄断当成筹码,利用一家独大裹挟民意,无限透支用户的信任。必然会付出极大的代价。

滴滴这次犯错在先,因为不负责任让乐清女孩失去了宝贵的生命。但是它却利用这种以退为进的赌气手段,让自己摇身一变,成为了拯救打车难的救世主。

或许,现在用户确实没得选,只能任由滴滴罢工“逼宫”。

但是,水能载舟,亦能覆舟。


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