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车载冰箱制冷组
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车载冰箱制冷组

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最后更新: 2017-01-16
 
 
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制冷片的特点半导体致冷器作为特种冷源,在技术应用上具有以下的优点和特点: 1、 不需要任何致冷剂,可连续工作,没有污染源没有旋转部件,不会产生回转效应,没有滑动部件,是一种固体器件,工作时没有震动、噪音、寿命长、安装容易。2、 半导体致冷器具有两种功能,既能致冷,又能加热,致冷效率一般不高,但致热效率很高,永远大于1。因此使用一个器件就可以代替分立的加热系统和致冷系统。3、 半导体致冷器是电流换能型器件,通过输入电流的控制,可实现高精度的温度控制,再加上温度检测和控制手段,很容易实现遥控、程控、计算机控制,便于组成自动控制系统。4、 半导体致冷器热惯性非常小,致冷致热时间很快,在热端散热良好冷端空载的情况下,通电不到一分钟,致冷器就能达到最大温差。5、 半导体致冷器的反向使用就是温差发电,半导体致冷器一般适用于中低温区发电。6、 半导体致冷器的单个致冷元件对的功率很小,但组合成电堆,用同类型的电堆串、并联的方法组合成致冷系统的话,功率就可以做的很大,因此致冷功率可以做到几毫瓦到上万瓦的范围。7、 半导体致冷器的温差范围,从正温90℃到负温度130℃都可以实现。 选用原则       半导体致冷应用产品的心脏部分是半导体致冷器,根据半导体温差致冷器的特点,弱点及应用范围,选用致冷器时首先应确定以下几个问题:1、 确定致冷器的工作状态。根据工作电流的方向和大小,就可以决定致冷器的致冷,加热和恒温性能,尽管最常用的是致冷方式,但也不应忽视它的致热和恒温性能。2、 确定致冷时热端实际温度。因为致冷器是温差器件,要达到最佳的致冷效果,致冷器须安装在一个良好的散热器上,根据散热条件的好坏,决定致冷时致冷器热端的实际温度,要注意,由于温度梯度的影响,致冷器热端实际温度总是要比散热器表面温度高,通常少则零点几度,多则高几度、十几度。同样,除了热端存在散热梯度以外,被冷却的空间与致冷器冷端之间也存在温度梯度。3、确定致冷器的工作环境和气氛。这包括是工作在真空状况还是在普通大气,干燥氮气,静止或流动空气及周围的环境温度,由此来考虑保温(绝热)措施,并决定漏热的影响。4、确定致冷器工作对象及热负载的大小。除了受热端温度影响以外,致冷器所能达到的最低温度或最大温差是在空载和绝热两个条件下确定的,实际上工作的,致冷器既不可能真正绝热,也必须有热负载,否则无意义。5、确定致冷器的级数。致冷器级数的选定必须满足实际温差的要求,即致冷器标称的温差必须高于实际要求的温差,否则达不到要求,但是级数也不能太多,因致冷器的价格随着级数的增加而大大提高。6、致冷器的规格。选定致冷器的级数以后,就可以选定致冷器的规格,特别是致冷器的工作电流。因为同时能满足温差及产冷的致冷器有好几种,但是由于工作条件不同,通常选用工作电流最小的致冷器,因为这时配套电源费用较小,然而致冷器的总功率是决定因素,同样的输入电功率减少工作电流就得增加电压(每对元件0.1v),因而元件对数就得增加。7、确定致冷器的数量。这是根据能满足温差要求的致冷器产冷总功率来决定的,它必须保证在工作温度时致冷器产冷量的总和大于工作对象热负载的总功率,否则无法达到要求。致冷器的热惯性非常小,空载下不大于一分钟,但是由于负载的惯性(主要是由于负载的热容量造成的),因此实际要达到设定温度时的工作速度要远远大于一分钟,多时达几小时。如工作速度要求愈大,致冷器的数量也就愈多,热负载的总功率是由总热容量加上漏热量(温度愈低、漏热量愈大)。  上述七个方面是选用致冷器时考虑的一般原则,根据上述原则用户首先应根据使用要求来选择致冷器件型号,一般的要求:   ①、给定使用的环境温度Th℃   ②、被冷却的空间或物体达到的低温度Tc℃   ③、已知热负载Q(热功率Qp、漏热Qt)W然后依据Th、Tc和Q,再结合温差致冷器的特性曲线就可估算所需致冷器的数量。 半导体致冷器件应用范围: 1.军事方面:导弹、雷达、潜艇等方面的红外线探测、导航系统。2.医疗方面;冷力、冷合、白内障摘除器、血液分析仪等医疗器械。3.实验室装置方面:冷箱、冷槽、电子低温测试装置、各种恒温、高低温实验仪器等仪器设备。4.专用装置方面:石油、生化产品低温测试仪、细菌培养箱、恒温显影槽、电脑等。5.日常生活方面:空调、冷热两用箱、饮水机、电子信箱等。 安装方法 致冷器的安装方法一般有三种:焊接、粘合、螺栓压缩固定。在生产上具体用哪一种方法安装,要根据产品的要求来定,总的来说对于这三种的安装时,首先都要用无水酒精棉将致冷器件的两端面擦洗干净,储冷板和散热板的安装表面应加工,表面平面度不大于0.03mm,并清洗干净,以下就是三种安装的操作过程。

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