用填充聚四氟乙烯
(PTFE)
油封代替唇形橡胶油封，
成功解决了橡胶骨架油封漏水、
漏油问题。
目前使用比较广泛的是丁腈橡胶与氟橡胶材料，
前者成本低廉，
但耐温与密封性能较差，
泄漏情况比较严重
;
后者的耐温性与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材
料的某些不良共性：
如耐磨性能差、
使用寿命短、
对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍
比较普遍。
填充聚四氟乙烯
(PTFE)
油封代替唇形橡胶油封，
成功解决了橡胶骨架油封漏水、
漏油问
题。
一、聚四氟乙烯油封材质优点
聚四氟乙烯
(PTFE)
又名铁氟龙或塑料王，是四氟乙烯单体的共聚物，它具有下列
优点：
(1)
化学稳定性：几乎所有的化学抗性，强酸、强碱或强氧化剂及有机溶剂等对它均不
起作用。
(2)
热稳定性：裂解温度在
400
℃以上。因此，聚四氟乙烯能够在
-200
℃～
300
℃温度范
围内正常工作。
(3)
减摩性：聚四氟乙烯材料磨擦系数极低，仅
0.02
，是橡胶的
1/40
。
(4)
自润滑性：聚四氟乙烯材料表面具有突出的自润滑性，几乎所有粘性物质均不能粘
附到它的表面上去。
二、聚四氟乙烯油封填充改性
纯聚四氟乙烯不耐磨，
要使它具有实用性，
必需对它填充改性处理。
我们采用二种
方法：一种是无机物填充改性，在聚四氟乙烯里加入玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼
等。另一种是有机物填充改性，在聚四氟乙烯里加入聚苯脂、聚苯硫醚等
(
适用于净水、食
品，药品密封
)
。通过填充改性使聚四氟乙烯耐磨性能提高了
2000
倍，又增加了钢性、导热
性，使油封达到高寿命要求。
三、聚四氟乙烯密封原理
聚四氟乙烯油封唇口在加工时被拉成喇叭状，
由于聚四氟乙烯经拉制后具有记忆收缩能
力，
在工作中产生的摩擦热使唇口会不断收缩，
所以不需要弹簧的帮助，
它会紧紧抱在轴上，
不让它与轴表面有间隙存在，又能补偿磨损。
四、聚四氟乙烯油封优点
聚四氟乙烯
(PTFE)
油封与橡胶油封比较有以下优点：
1
、橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口，与轴接触面宽仅为
0.3
—
0.5mm
聚四氟乙烯油封
采用无弹簧的宽唇动力结构，与轴接触面宽为
5
—
7mm
，这样可以保持一个足够的油膜，而
且对轴的偏心不敏感，在径向跳动
0.4mm
工况下仍可正常工作。
2
、
聚四氟乙烯油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽，
当轴旋转时会产生一个向内推力，
阻止流体外流。这个推力很高，致使能封住
1.0MPa(
单唇
)
，
3MPa(
双唇
)
流体的压力，橡胶
油封仅为
0.03MPa
3
、聚四氟乙烯油封极佳的抗磨擦性
,
特别适用于无油或少油状态工作，即使长期停机后
再度启用
,
也能立即拥有低磨擦特性。
4
、聚四氟乙烯油封特别适用于高速旋转应用，速度可达
30m/s
。
5
、聚四氟乙烯油封可做到无泄漏。
五、聚四氟乙烯油封应用
聚四氟乙烯油封主要应用在空压机、发动机、齿轮箱、马达、泵、空调、搅拌机、自动
化精密机械、机器人、化学处理设备、制药和食品加工设备等等，
特别适用于传统橡胶油封
无法满足的应用。
六、聚四氟乙烯油封安装要求
聚四氟乙烯油封安装及安装部位的设计可参照
NOK
油封
V
AJ
型或
CFW-Simmerring
油封
B2PT
型。
聚四氟乙烯油封是一种技术含量较高的产品。
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