随着现在随着车辆的增多安全隐患也越来越多，救援的车辆也越来越多，现在即墨道路救援的小编带您来了解一下“要不是救援队的同志们搭救,俺差点就见不到小孙子、小孙女了。”7月22日,经历了一场生死劫难的村民李会仓对记者说。
7月20日上午,从水情严重的河北省永年县台口村传来消息——26名群众被困洺河中央孤岛,其中包括3名五六十岁的老人和3名妇女。
“我们被困在一处5米高的绞车平台上,眼看着下面的汽车、铲车、电动力被水冲得没了踪影,甚至旁边的二层小楼都被水冲垮,更为揪心的是,脚下的水泥平台也不时地掉碎块。”在当地企业开绞车提升机的李培丽,平时性格外向,有点女汉子的气质,可回忆起那晚被困孤岛的情景,仍然心有余悸,没一会儿,眼里竟泛起了泪花。
记者在实地采访时看到,事发地水位已经下降了许多,露出了被冲塌的半截道路、数棵倒伏的大树、高低不平的河床以及四处可见的成片鹅卵石,如此复杂的水底情况清晰地勾勒出那惊心动魄的一幕。
当时河面情况相当复杂,岸边距离群众被困点约200多米远,最深处达到六七米,水位持续上涨、水流湍急。在现场坐镇指挥的市县领导经过分析研判后,决定采用冲锋舟进行营救。
由于救援现场环境复杂,先前找到的驾驶员不敢下水。紧急关头,奉命赶到的广府管委会水上救援队的杜旭平主动请缨担任冲锋舟驾驶员。一边是湍急的洪水,一边却除了普通的救生衣,没有其他防护设备,杜旭平没有丝毫的犹豫走向了冲锋舟。
杜旭平和其他两名消防队员,乘着冲锋舟从地势高的南端出发,向被困群众挺进。冲锋舟没走多远,突然被河道下面的不明物阻挡搁浅了,他们跳下水向前推,经过半个多小时的艰难行进,驶过近2000米的距离终于到达“孤岛”开始施救。
把第一批4名群众成功送达安全地带后,救援队又开始了第二次、第三次……由于恶劣的环境和连续作业,冲锋舟多次磕碰底部已经开始渗水,他们只好在每次到达救援地点后,先排出舟内积水再重新出发。
就这样来回往返8次,20日晚7时20分许,随着最后一名被困人员走下冲锋舟,26名被困人员全部获救。此时,他们已被困一天一夜,虽然体质虚弱,但精神状态良好,无一人受伤。一场历经4个多小时的生死救援画上了圆满的句号。
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