点击图片查看大图独家三大产品专利
专利一超薄铣花外框，尽显高档
NiSi(耐司) 可调ND4-500滤镜，采用超薄铣花外框，外形浑厚大气，尽显高档。旋转外圈时，顺滑流畅，旋转手感极强。
专利二-末端自动锁止，方便定位
NiSi(耐司) 可调ND4-500滤镜，与市场上其它同类的无级旋转的产品不同，拥有独家自锁功能，即到ND4(最小端）和ND500(最大端）可自动锁住，方便定位。减光能力可达到8档，
专利三--快速调节装置, 更快更准
NiSi(耐司) 可调ND4-500滤镜可以辅助拍摄出像素值大于1000万像素数字图片以及高清视频动画。一般来讲，使用较快的快门可以凝结动作，而较慢的快门却能记录动作的轨迹。摄影者常常需要捕捉瞬间事物，特别是拍摄动态的主题时，为防止过度曝光，需快速调节中灰镜来达到所需的通光量，NiSi(耐司) 可调ND4-500滤镜特别增加了快速调节装置，更快更准地帮助摄影师捕捉精彩瞬间。此快速调节装置随时可以卸下，使用很方便。
不偏色,无”十”字符
减光材料全选用日本材料，加上独特的设计，无色偏现象。
多层增强镀膜
双面12层增强镀膜，可有效减少滤镜表面反射，大量减少镜头外部光线反射而造成的眩光及鬼影象的发生，保证了一流的成像品质。
下面是来自无忌评测室的评测,欢迎赏析:原文地址:/xitektest/201210/
这款滤镜被装在了一个塑料方盒里。盒子采用高强度的工程塑料，显得高档大方。较厚的外盒可以提供很好的保护性能。值得一提的是，这款外包装盒还配置了防水密封圈，可以有效地防止一般性的水滴侵害。不过目前送测也只是工程样品，小编相信最终上市的时候外包装还会改进的更好。
外包装简洁又不失高档
包装盒体很厚，足以承受一般性挤压
包装盒里还配有海绵，可以有效阻止撞击
包装盒外圈贴心的设置了黄色的防水圈，可以阻止一般性液体的侵袭
我们把镜片从包装里拿出，放到手里感觉很压手，有一定的分量。整片滤镜相对较厚，拥有两层镜片。两层镜片间的阻尼非常的好。旋转起来很顺畅，没有感到任何的卡阻现象。
前说说这款ND的第一个技术专利吧。那就是镜框材料。官方资料得知，这款顶级滤镜的金属框采用了超薄的铁花镜框，金属材质强度很高，有很好的抗冲击和变形特性。可以很好的保护镜片本身不会外力的损伤。小编把镜片拿在手里，感觉滤镜外观好似覆盖了一层类似于镜头外表的涂层。手感很好，很防滑，而且手指印也不会留在上面。耐司也是不惜成本使用高档金属用在最好的滤镜身上。这不但是品质的象征也是顶级滤镜应有的特质。
滤镜的镜框手感很好，采用了高强度金属制成
在滤镜的正面边框上标有这款镜片的文字标示：Fader ND 77mm以及厂商的logo。非常简洁的标注可以反映出这款产品的适合的口径大小和滤镜功能。
那么这片顶级的镜片在光学上有什么过人之处呢。小编通过资料得知，这款ND4-500的镜片采用了日本原装的减光材料，减光效果非常优异。而这款ND镜还首次使用了双面12层增强镀膜，如此多层的镀膜技术可有效减少滤镜表面光的漫反射。降低因减少通光量而产生的画质影响。特别这款顶级镜片对于一般ND镜容易出现的黑十字现象也作了优化，小编在测试的时候没有出现黑十字。
照条件下就可以看到，非常的漂亮。在实际的测评之中，小编对这款镜片的镀膜是赞赏有加，12层的超薄镀膜也体现了耐司的技术实力。也让小编对这款ND镜充满了信心和期待。
我们接着说说这款ND的第二个技术专利，就是它的灰度调节装置。在滤镜镜框的另一端，小编发现一个很有意思的设计。那就是多出了一个小的旋钮式手柄。这个手柄是用来调节减光镜减光强度的。这个设计也是全球首创的设计，之前从没有使用过。小编认为比起过去直接旋转镜框，这个手柄添加的更加方便应手。使用中只需要轻轻转动手柄就可以调节了，基本上避免了触碰到镜片而发生一些意外。其实它的第三个技术专利也隐藏于此，那就是当你把灰度调整到最低或者最高档时，镜框会自动卡锁住你不能再向下旋转了，这就叫调节自动截止技术。这项技术的好处就是让镜片调节总在一定的范围之内，当你旋到截止点的时候就卡住不动了，镜框不会无限制的旋转。方便了那些喜欢不看镜片来调节的摄影师，避免了没有必要的误操作。
这片顶级滤镜的背面也采用了较为厚重的设计，背部镜片下凹很深，避免了触碰到镜头的危险。滤镜的螺口部分使用了很耐磨的金属材质，可以有效地减低与镜头螺纹的过渡磨损。小编特意测试了一下这款滤镜拧在镜头上的感觉，只要把滤镜的螺纹和镜头的对准之后，旋转起来毫不费力，没有出现卡扣或者阻尼过大的情况。小编这里还要提醒一下，为了使用过程中的安全请一定把镜片旋拧牢固。
聊完这款滤镜的外观下一步我们就要来正式的介绍一下这款4-500可调ND的实际使用效果了。
在介绍这款镜片的使用效果之前，小编再简单普及一下什么是ND减光滤镜吧。
ND滤镜是英文Neutral Density的简称，是一种减光滤镜。正式名称叫中性灰度减光镜，本身镜片呈现灰色色调，是一种通过灰色度层来降低进光量的滤镜。那么这种滤镜究竟作用何在呢。我们来举个简单的例子，摄影师想在白天或者光线较强的环境拍摄较慢的快门速度，比如拍摄水流，使之呈现出一种丝状柔顺的效果。如果想拍出这样的效果只能靠降低ISO和缩小光圈来增加曝光时间。但往往我们会发现即使把光圈缩的非常小(甚至已经缩小到最小光圈)，快门速度依然很高，还是达不到拍摄慢速效果的速度。有些时间虽然能勉强把速度降下来，但由于光圈太小，画质就得不到保证了。这个问题听起来有些极端，但对于经常拍摄风光或者特殊题材的摄影师，就非常常见了。这个时候，我们就需要用一种附加的镜片来人为地“阻挡”光线
那么ND滤镜就可以派上用场了，它可以有效果的降低进入镜头的光线，让曝光时间增加，同时又不会改变图象的颜色。
根据“阻挡”光线能力的强弱，ND镜可以分为几种。比如ND2，这种ND镜能够阻挡一半的光线进入相机，所以，它可以延长一档快门速度，或者扩大一档光圈。ND4则可以使进入相机的光线变为1/4，所以它可以延长两档快门速度，或者扩大两档光圈。ND8则能使进入相机的光线变为1/8——它可以降低三档快门速度。不难看出，ND后面的那个数字，即代表了ND镜阻挡光线的能力。这次送测的是4-500范围的，就是可以降低1/4-1/500的光线，非常的强悍。
严格意义上说ND镜其实不算是滤镜，它对各种波长的光线的减少能力是完全相同而均匀的，它仅仅是降低光线而已。由于并不过滤各种不同波长的光线所以对整体的画面颜色也无任何的影响。
在简单了解了ND的一些基本情况之后，我们就来看看今天的主角4-500的可调镜效果吧。所谓可调其实就是厂商把不同灰度的镜片整合在一起。比单一的灰度使用上要方便多了。
这枚耐司的ND4-500减光镜，实际减光范围在2-400之间，小编挑选了几个效果明显的档位进行了拍摄测试。
为了更加直观的观看实际效果，小编在公司附近的桥上实拍了一把。
我们先看看不使用ND镜时的曝光情况。
可以看到在不使用ND时，即使在ISO只有100的情况下，快门速度还是保持在1/200左右，可以清晰地定住画面上的汽车。
下面我们把镜片调节到ND10左右的范围，来看看画面的变化情况。
可以看到在不使用ND时，即使在ISO只有100的情况下，快门速度还是保持在1/200左右，可以清晰地定住画面上的汽车。
我们可以明显地发现在ND10的时候，整体画面的亮度下降了不少。最为重要的是快门的速度直接下降到了1/20秒，画面上的汽车明显的变的模糊了。
我们最后把ND镜调到了最大灰度，也就是ND500，我们来看看最大灰度下快门究竟可以慢到多少。
我们可以看到，在最大模式下。快门速度已经被降到了0.3秒，这比不装ND时的1/200秒快门已经整整降低了大约8档的快门速度，这个结果是很惊人的，也是相当实用的。小编认为拥有这样一片调节范围的ND基本上可以应付90%左右的拍摄需要了。 可以看到0.3秒的曝光基本让汽车拉成了一条线，能在大白天达到这样的效果只有仰仗ND镜来完成了。
当然大家可能发现了，其实我们以上的测试光圈只设到了F6.3，如果想让画面更夸张的长时间曝光，把光圈再缩小一些就可以了。小编这次把光圈缩小到了F14，来看看如何吧。
在F14的光圈下，快门时长竟然到了１秒钟。
画面上的车基本都看不出原形了，拍出了只有在夜景才会出现的动感模糊，非常的有趣。
以上小编主要测了一下ND的主业－减光效果。其实ND镜只要应用得当，还有很多的妙用。
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