卸扣是索具的一种。国内市场上常用的卸扣 ，按生产标准一般分为国标、美标 日标三类；其中美标 的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。今天青岛卸扣生产小编将给大家介绍一下卸扣的相关知识。
卸扣的分类
按种类可分为G209（BW），G210（DW），G2130（BX），G2150（DX）。按型式可分为弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣 ；按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超级卸扣）。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理 一般分为镀锌（热镀和电镀）、涂漆、镀达克罗 。
卸扣的额定载荷
市场上常见美标 卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可达到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可达1200T，美国CROSBY卸扣可达1500T。国内的也可以做到1500T其技术含量达到世界先进水平）
卸扣的使用范围
卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山 、建筑等各行各业。
卸扣的材质和使用
目前较好的卸扣一般都是用合金钢 、材质，改变了过去普通碳钢 的历史。现在上海领重船舶设备生产的美标热镀锌卸扣最大6倍安全系数被客户广泛应用。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金钢体卸扣，获得了DNV和ABS形式认证，是我国港口、油田 、船舶行业的首选。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
