六轮卡车/客车/拖车 无线轮胎压力监测系统

 

- 内置传感器

 

 

创变InChange轮胎压力监测系统(TPMS)，真正价廉物美，性价比极优，是您安全开车出行的必备产品。

 

 

 

无线胎压监测系统简介
     无线胎压监测系统(英文简称TPMS)是由一个中央处理器(显示器)和多个传感器组成。传感器分别安装在相应轮胎内或者轮胎外气门嘴上，采集轮胎内的压力和温度，并将压力、温度数据通过无线电磁波信号发送给安装在车厢内的中央处理器。中央处理器对接收到的温度和压力进行判断处理后在显示屏上进行显示。当轮胎漏气、压力过高或过低、胎温超过警戒值、传感器故障时以蜂鸣、图形等形式向驾驶人员发出警报，有效预警轮胎的事故隐患，保障安全驾驶。

      胎压异常是世界公认的第一汽车杀手，欧美等发达国家法定强制安装胎压监测系统。来自交管部门的资料显示：目前我国高速公路上70-80％的交通事故为轮胎气压引起，46％为爆胎，爆胎引发的重大交通事故占全部交通事故的35％，在美国交通事故为轮胎气压问题引发的比例高达80%，引发爆胎的原因比例为：轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其它才占23%，行车时速在160公里以上时发生爆胎，死亡率接近100%，爆胎是目前汽车交通事故的重大杀手之一，所以才需要胎压监测系统。
      胎压异常现象的普遍性：在最近的“3.15”的中国汽车消费者轮胎的安全检测显示，91%的参测车轮胎存在安全隐患，其中60%胎压不正常，易导致胎冠不均磨损，37%胎冠上有钉子或刺伤，引起慢撒气。当胎压不足标准值的60%时，才有可能被肉眼察觉出。驼胎的实际寿命，常常不到正常寿命的60%。
     “胎压监测系统”立法实施：继安全带、第三刹车灯以后，美欧日韩纷纷以立法方式，推进胎压检测系统的应用，强制安装，以减少因为胎压异常而频繁发生的交通安全事故。目前，胎压监测系统已成为发达国家大多数汽车品牌的标准配置。
      引发爆胎的三个原因：一是轮胎漏气。轮胎因被铁钉或尖锐物刺扎，导致漏气进而引起爆胎。二是气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120Km／H），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。另外，气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。在这三种原因中，第三种最常见。车辆在缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。在这种情况下，如果车辆处在高速行驶状态，就很可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会对轮胎造成严重的伤害。这种伤害潜伏期长，隐蔽性大，危害性更不容忽视，而且还为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
      胎压低，轮子每转一圈胎壁都要弯一次。假设以时速108公里/小时跑,每分钟跑1800米，相当于车轮转600圈/分钟=10圈/秒钟=胎壁弯10次/秒钟。就是铁丝按这种速度来回弯也会断的!
     胎压监测系统的三大经济效益：节油、省胎、维护车况！
      当轮胎气压不足时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦阻力随之增加，进而导致汽车油耗增加，胎压符合标准省油8%-12%。
      胎压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，轮胎如果缺气20%，其寿命会减少20-30%；缺气30%，寿命则将减少45%；如果轮胎充气过度20%，其寿命也会减少10%。
      轮胎压力不足或过高，还会影响车辆的最佳操纵性能，增加车辆悬架系统等部件的非正常磨损，进而增加汽车的使用及维修成本。

 

 

6轮大车TPMS产品图片

 

1、显示器

 

2、内置传感器

 

3、显示器支架

 

4、包装展示

 

 

产品相关技术参数

 

1、显示器

 

1）、显示屏尺寸：2.8寸

2）、显示屏类型:VA TN LCD

3）、菜单操作方式：按键

4）、集成功能：低压、高压、高温、低温、漏气、信号故障、轮位调整、ID设置、报警阀值调整；

5）、MCU类型：8位MCU

6）、工作电压：DC9V—DC30V

7）、工作温度：-20℃---70℃

8）、最大工作电流：〈150mA

9)、静态电流：〈10mA

10)、产品固定方式：吸盘

  

2、传感器

 定制内置传感器，请先告知气门嘴型号！

 

1）、工作电压：2.1V~3.6V

 

2）、RF信号工作频率：433.92MHz±20KHz

 

3)、RF信号调制方式：FSK

 

4）、RF信号编码方式： Manchester

 

5)、RF信号波特率：5Kbps

 

6）、LF信号工作频率：125KHz±5 KHz

 

7）、LF信号调制方式：ASK

 

8）、LF信号编码方式：Manchester

 

9)、LF信号波特率：3.9Kbps

 

10)、RF信号发射功率:<5dbm

 

11）、气压测量范围：0—1300KPa

 

12）、温度测量范围：-40℃—125℃

 

13）、气压测量误差：0---50℃时，10Kpa,

 

                  -40℃---125℃(不含0---50℃)时，15kpa

 

14）、温度测量误差：2℃（环境温度为25℃）

 

15）、工作温度：-40℃---125℃

 

16）、传感器重量：小于22g（内置，不含气嘴重量）

 

17）、电池设计寿命：≥6年

 

  

传感器：采用美国GE公司生产的专用TPMS传感器，高频发射方式采用FSK调制信号，低频采用ASK调制信号，并采用不同的高频、低频频率，完成信号的传输及相关功能性检查；同时，传感器外壳采用耐高温材质，内置传感器安装在轮胎里面，将原先的气门嘴拆下，换上带传感器的气门嘴。一般的轮胎店都会安装，装好传感器的轮胎需再做下动平衡。

 

 

显示器：显示器采用车载DC24V供电，8位MCU处理器，同时采用2.8寸彩色LCD显示模式，将所有轮胎信息循环显示，内部集成ID设置、报警阀值调整等信息，功能强大，操作简单，外表美观、大方。

 

 

 

当出现以上报警时，请尽快采取相应措施，以防患于未然！

 

产品服务条款

 

1、产品保质期限

   1）、传感器：保质期1年；

   2）、显示器：保质期1年；

  

2、保质范围

   1)、非人为原因损坏时，在质保范围内；

   2）、非自然原因损坏时，在质保范围内；

   3）、非不合理方式拆装损坏时，在质保范围内；

   4）、非故意破坏时，在质保范围内；

   5）、正常磨损，不在质保范围；

   6）、任何未经乙方同意擅自对产品的变更或修改造成的故障，不在质保范围；

   7）、未按产品相关要求使用、维护、保管而人为造成的损坏，不在质保范围；

   8）、非授权拆修造成的损坏，不在质保范围；；

   9）、其他非产品设计、技术、制造、质量等问题而导致的故障或者损坏，不在质保范围；

   10）、产品在极端的温度或者环境下，或受到腐蚀、氧化、撞击等其他化学或物理影响，不在质保范围；

   11）、非乙方制造的任何消耗部件（如传感器中的电池、气门嘴、螺丝），不在质保范围；

 

3、保质方式

    如上所述,在保质范围内的任何部件,乙方均承诺在保质期限内免费维修或者更换,不在包质范围内任何部件维修,乙方将以不超过市场价的原则对其进行更换或维修;