解放J6一拖二平板清障车底盘采用解放CA1080P62K1E5Z国五新款J6底盘，4500mm轴距，配备CA4DK1-14E5国五106KW发动机，该车底盘配置高，行驶性能好，质量卓越，驾乘舒适，属于高配置车型。

我公司生产的新款解放J6一拖二平板清障车已申报国家燃油达标公告，可合法上户办理营运证，因清障车专用组成部分、发动机配置不同，所以整车价格不同。您可以在购车前与我们联系，我们会根据您的需求给您最合适的车型配置和最优惠的价格。

我公司生产的解放J6一拖二平板清障车整车出具底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。

解放J6一拖二平板清障车整车由装载平台总成、3P2A整板冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成；配备40KN卷扬机、25米钢丝绳、链钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、辅助轮、长排24V电子黄色警灯、组合灯具（后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯）、绑带、备胎架、工具箱、洗手装置等。

解放J6一拖二平板清障车平板采用3P2A折叠冲压式平板，板长6.1米，板宽2.3米，平板可以承载3吨以内重物，平板最小倾斜角为8度，解放J6新款一拖二平板清障车托举系统最大托举质量为1.8吨，全伸出最大托举质量1.33吨，随车配备1个4吨液压绞盘，加粗钢丝绳25米，一个工具箱，一个洗手箱，该车还配备6根绑带，两个小车（辅助轮），托叉座一对，托叉一对，L型抱胎架一对，链钩一条。

解放J6一拖二平板清障车的上装为全液压操作，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。油泵输出高压油，流经多路换向阀、液压阀，然后到达各执行元件。各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操作手柄设置在左右后侧工具箱，每一侧的操作手柄均可实现全功能操作。操作手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。

解放J6一拖二平板清障车平板面采用模具冲压式凸纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域，喷附防滑颗粒状物质，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力。采用最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。

解放J6一拖二平板清障车的结构和操作方法：

一、主要结构和工作原理 

{一}取力装置 

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

{二}液压传动机构 

取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

{三}牵引系统 

高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

{四}托举装置 

此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

二、操作方法 

1、取力器的操作 

取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。

注意：取力器不准强制啮合。

2、液压绞盘的操作 

a.拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

b.按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。

c.操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。

d.用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。

e.收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。

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