车加工轴承套圈用bn-h20牌号数控合金刀头

 轴承套圈硬车加工用数控合金刀头刀片牌号

轴承套圈硬车加工工艺一般为：

a、精车加工端面基准面，车加工后基准面端跳＜0.005mm，车加工轴圈外经；

  b、翻工件二次装卡；

  c、车加工上端面1序（沟道里边），转换工件压板，车加工上端面2序（沟道外边）；

  d、硬车加工球形沟道（华菱超硬CBN圆形刀片）；

车加工后沟底跳动＜0.005mm，沟道表面粗糙度Ra0.3μm

  e、精车加工轴圈内径；

采用上述工艺，精车加工后推力球轴承轴圈的壁厚差＜0.01mm，超过P5级轴承对应的精度值。

案例一：风电轴承套圈的硬车加工

车加工对象：风电1.5MW机组用变浆轴承套圈

机床：数控立车加工

数控合金刀头刀片牌号：华菱超硬BN-S20

工件尺寸：外径φ1900mm，厚130mm，

精车加工后的粗糙度：精车加工后的双桃形沟道的沟底跳动全部＜0.005mm，沟道表面粗糙度达到Ra0.3μm。

 案例二：精密角接触轴承套圈的斜面车加工

   车加工对象：精密角接触轴承

   数控合金刀头刀片牌号：华菱超硬BN-H20

   数控合金刀头刀片寿命：每个刃口车加工1000套左后；光洁度Ra0.4以内。

轴承套圈硬车加工的优势

1、车加工效率高

以轴承行业车加工风电1.5MW机组用变浆轴承套圈为例，如果淬火后余量全部采用磨削车加工，磨时间是18小时以上，采用以车加工代磨工艺，时间只需4.5小时。在同样车加工精度的要求下，采用车加工车加工效率是磨车加工的4倍。

2、生产成本低

采用BN-S20牌号超硬数控合金刀头刀片车加工1900风电变浆轴承套圈为例，可精车加工30多件套圈。

3、减少污染

比起磨削下来的铁末砂粒，车加工下来的铁屑可以很方便处理，作为资源回收利用成本低，减少对环境污染。

结语：大型轴承和高精度轴承套圈车加工时，采用硬车加工（以车加工代磨）工艺，是轴承行业车加工趋势，其车加工效率高、成本低，传统工艺无法与其抗衡。随着BN-S20、BN-H20牌号超硬数控合金刀头刀片进入市场，以车加工代磨的光洁度和可靠性更高，数控合金刀头刀片的使用成本也更低。

车加工轴承套圈用bn-h20牌号数控合金刀头