UPS拓展电子商务业务的另一个策略是与知名的软件开发商结成战略联盟，授权软件开发商把UPS 的网上运输软件和供应链管理技术直接应用于其开发的新软件，或者双方合作共同开发相关的软件。比如通过Harbinger、IBM、Open Market、Oracle等公司的电子商务软件都可以直接采用UPS的网上运输工具。而SAP、Oracle、People soft 等在ERP（企业资源规划管理）技术领域占主导地位的公司则将自己的IT技术与UPS 的库存管理、实时零配件管理等供应链管理技术结合起来，为企业开发出从起点到终点的完全物料管理解决方案。通过这些解决方案，企业可以将生产规划、零配件采购、人力资源管理、成品出库等内部计划与UPS 的零配件、成品库存及派送等外部服务无缝隙地衔接起来，UPS 可以随时掌握企业的物料需求，并为其提供相应的运输、仓储、派送等物流服务，最大限度地提高了物流供应和派送过程的效率，真正实现了全程物流服务。 　　作为全球最大的快递公司， UPS 还在致力于开发网上文件传输服务，将自己在现实世界的核心业务和服务理念向虚拟世界推广。1998 年6 月，UPS 推出了“UPS 文件交换”(UPS Document Exchange)系统，为客户提供大容量、快速、安全的文件、图像和软件的网上传送服务。1999 年又在此基础上开发出新一代的“UPS在线专差”(UPS Online Courier)，并与Worldtalk合作，使得数据和文件在网上传送的安全性得到实质性地提高。1999 年5 月，惠普公司宣布与UPS 合作开发全球第一个用数字方式在网上传送和追踪纸面文件的系统。此外UPS 还开发了专业保证法律文件和发票等在网上安全传送的系统。
UPS的管理
　　联合邮包服务公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例，介绍一下他们的管理风格。 　　UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。 　　为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，为送货完毕的启动离开作好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室来到地面上，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？也许是，它真能带来高效率吗？毫无疑问！生产率专家公认，UPS是世界上效率最高的公司之一。举例来说吧，联邦快运公司（Federal Express）平均每人每天不过取送80件包裹，而UPS却是130件。

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