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油改电是最近几年新推出来的新政，也为从省油上解释的，随着电力技术的快速发展和电动机控制的日趋自动化，由电能作为动力源驱动钻机已成为必然趋势。“油改电”技术，就是通过多台高压电机和无级调速液力耦合减速器改变钻机传统的柴油机驱动方式，将柴油机并车驱动改为交流电动机并车驱动。实施此项技术后，泥浆泵排量大、泵压高，转盘转速高，扭矩大，可大大提高钻进速度。“油改电”钻机与柴油动力钻机相比，体积小，重量轻，运转平稳，振动小，噪声低，避免了废气污染。推动机场运行车辆“油改电”这一项目的提出，引起了汽车制造企业的注意，尤其是客车生产企业，作为摆渡车、礼宾车等机场专用车的主要提供者，《意见》的提出无疑为这些生产企业带来了商机。

国家发展改革委、交通运输部、中国民用航空局等八部门日前联合发布了《关于推进电能替代的指导意见》(以下简称《意见》)，《意见》指出，支持电动汽车充、换电基础设施建设，推动电动汽车普及应用;支持空港、陆电等新兴项目推广，推动机场运行车辆和装备“油改电”工程。

简单来说，“油改电”就是将在机场区域内运行的机场摆渡车、客梯车、引导车等传统燃料车辆逐步更换为由电驱动的新能源车辆。

机场用车“油改电”为车企添商机

推动机场运行车辆“油改电”这一项目的提出，引起了汽车制造企业的注意，尤其是客车生产企业，作为摆渡车、礼宾车等机场专用车的主要提供者，《意见》的提出无疑为这些生产企业带来了商机。据了解，到2020年，我国将成为全球第二大民用航空市场，大量的机场摆渡车、商务接待车将为不断扩容的机场建设服务。作为商用车市场中重要的业务板块，近年来，客车产品在国家新能源汽车政策的扶持下，得到了快速发展，虽然在机场专用车大家族中，用于载客的车型品种并不多，但由于《意见》倍受客车企业的关注，从客车产业的角度出发，“油改电”将会为客车企业带来哪些商机?

再添新增长点

“机场车辆‘油改电’，对汽车生产企业来说是利好消息，对我们客车生产企业来说，它将会成为我们市场未来的业务增长点，为我们提供了新的发展机遇。”中通客车控股股份有限公司品牌文化部部长李笃生告诉记者，《意见》的出台可以说是一个良好的契机，新能源客车在机场的应用也响应了国家节能低碳、绿色环保的号召。

李笃生认为，在绿色环保、低碳减排的大环境下，新能源客车得到了快速发展，纯电动化成为今后客车行业的发展趋势，而从使用环境和特点来看，机场内运行车辆更适合使用纯电动车。“不论是机场摆渡车、连接机场与市区的接驳客车还是物流配送车，其路程短、线路固定，具有发展纯电动客车的有利条件。”他解释说，机场区域有限、边界清晰、管理集中，有利于缓解纯电动车使用中续驶里程有限、充电设施不足及管理的问题。

“机场运行车辆实现电动化，更新纯电动摆渡车等旅客保障用车，将是今后一段时间内，国内机场的一项重要工作。”黄海客车市场企划处处长林崇富表示，《意见》的提出将加快我国机场运行车辆的更新和升级，在一定程度上会促进了我国民航事业的发展。

宇通客车民航事业部部长赵林认为,“油改电”项目有利于提高机场区域空气质量，促进我国机场特种车辆升级换代，同时对于客车生产企业来说，也为进军机场用车细分市场提供了新的契机。