NJJ5120TXB4综合修补车方案介绍

NJJ5120TRX综合修补车是南京金长江交通设施有限公司依靠多年积累制造经验，针对市场需求，参照美国同类产品的制造技术自主设计研发的，主要用于对市政路面及高速公路面表层路病进行高质量修补的设备。由于采用了先进的热再生修补工艺，使其具有高效、环保以及高修补质量等特点。用可展开式分区控制加热墙，使得其在工作使用中比其它修路设备更加灵活，对沥青路面横向裂纹的修补具有很高的效率。该产品自动化程度高，操作方便，设计先进。底盘选用国家定型的优质二类底盘。主要液压部件、液化气控制部件、电气自动控制部件选用国际知名品牌产品。该产品为全天候热再生养护设备，适用于任何季节、各种等级公路的养护。其特点如下：

（一）采用国产或进口优质汽车底盘改装，所有底盘均为特殊订购非普通货车底盘改装。

汽车底盘大梁幅板加厚，后桥悬架系统两侧增加加强板；同时纵梁主板两侧有内衬加强板。所有上装为单独制造安装在底盘上，不改造底盘原有结构，不会对底盘造成任何损伤，可延长其使用寿命。整个上装结构布局合理，保证车辆在超载状态时不损伤底盘；另一方面可有效地将载荷向前后桥合理分配，重载时可减轻后桥载荷，延长后桥及驱动桥的使用寿命。

（二）整个上装改造采用优质钢材，提高了产品的使用性能。

整个上装的结构件均采用优质碳素结构钢型材制造，料仓采用高锰合金钢制造加工，具有耐磨损，强度高等特点，压路机吊臂采用无缝矩形管型材焊接，保证其承载能力及安全性。

（三）沥青混合料保温料仓及其自动加热保温控制系统。

NN5082NJJ5082TRX综合修补车采用燃气红外加热器对沥青混合料进行加热保温，沥青保温料仓具有中空结构，以保证沥青混合料能被均匀加热。料仓上料门与出料仓门，全部采用气动控制，平稳安全，德国西门子PLC控制器，经过安装于料仓内部的热传感器对温度的反馈，自动加热或保温沥青料，保证其温度处于最佳的使用状态，而避免沥青过热老化或温度过低。超大显示屏，沥青料温度，加热时间一目了然。

（四）液压系统的液压部件采用名品牌产品，极大地提高了整车液压系统的可靠性、稳定性。

采用为开式定量系统的液压动力源，具有四路(加热墙、左右调平支腿和压路机起吊机构)执行机构，12V（24V）电磁换向阀、背压阀等控制。设定溢流额定工作压力15Mpa，结构紧凑。

液压平衡阀采用美国知名名牌，具有平衡、保压和过载保护三重功能。特别是过载保护功能，当压力过大时，可以及时溢流卸荷，这对整个液压系统的保护具有重要意义。液压系统的所有管路接头均采用美国派克24度锥技术，密封件采用美国伊顿产品，极大地提高了液压系统的可靠性。液压系统的可靠性除液压元件本身的性能外，主要取决于液压系统的清洁度，而影响清洁度的主要因素是钢管的锈层。液压油箱内表面进行酸洗—冲洗—钝化—镀锌—封口等过程。油管装配前需经过内表面清洗—吹干—过油防锈等工序。保证了整个液压系统清洁度的稳定性，有效地解决了难题。

（五）稳定安全高效的加热系统

沥青料仓采用日本进口的红外线加热器加热，液化气减压阀、电磁阀均采用进口知名品牌的防爆阀体，安全可靠。独特的火焰探测装置，在点火失效或加热器意外熄灭的情况下自动切断液化气路，保证用气安全。加热墙面采用金属纤维，具有防水，防爆，表面温度低，温度均匀的特点，最大限度减少温度过高而烧焦路面。加热强每个加热区可单独控制开启和关闭，以便调节加热面积及形状。可展开式加热墙，最大加热宽度4.2米。

（六）气压式乳化沥青喷洒系统

NJJ5120TRX综合修补车采用气压式乳化沥青喷洒系统，从底盘获取压缩空气，将乳化沥青由喷枪经过雾化后喷出，其雾化效果好，喷洒均匀。乳化沥青喷洒系统同时具有加热功能，可将乳化沥青加热到最佳状态，其温度由控制系统控制，不会过热。同时安装有清洗剂箱，每次工作完成后，可现场清洗，同样采用空压方式，空压式喷洒避免了采用沥青泵二产生的堵塞问题，可靠，并保证效果。

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