我公司生产的智能交通信号系统已经通过国家公安部检测中心的检测，符合国家公共安全行业标准GA47-2002《道路交通信号控制机》，硬件结构符合ATC2070标准，网络通信遵循NTCIP协议，是一种基于开放标准的网络化智能交通信号控制机。交通信号控制机针对国内的交通现状，实现了多种智能交通控制算法，具有完全自主的知识产权，功能强大，性能稳定、使用方便，适应于不同城市的交通管理控制，与国内外同类产品相比具有很高的性价比，能充分满足现代化智能交通的要求。

     智能型信号系统采用高性能处理器，交通信号控制机采用模块化结构设计，包括主控制模块、输入模块、输出模块、电源模块、温控模块和GPS模块，这些模块全部高度集成在一个单元之内，各模块之间采用高速、强抗干扰的同步串行通信方式。各模块采用独立欧洲标准板卡，使交通信号机的扩展和维护更加方便。

     智能交通信号系统还具有公交优先（BRT）功能，交通信号机根据信号优先请求的方式进行多种方案处理，能够在保障公交优先的前提下，使社会车辆能够顺利通行红绿灯路口，不会产生拥堵状况。在全国十几个城市实施的快速公交信号优先控制系统中，我公司的信号优先控制系统非常成功，公交优先的各项参数能够随意修改，与其他单位的固定式信号优先相比，我单位的信号机更胜一筹。山东枣庄市是长江以北唯一安装使用公交优先（BRT）的地级城市，此信号优先系统就是采用我公司的交通信号控制机，该系统的成功运行受到市民的欢迎，专家对此给予了极高的评价，业内不少单位到现场参观学习。现将信号机主要优点简要介绍如下：

     ●高度集成     主控单元、检测单元、信号输出单元全部集成在一个单元，并且各单元实现模块化结构

     ●功能桌面化   各项功能在面板上一目了然，功能一键操作到位，结构简单明了

     ●实用可靠     用尽可能少的元件及板卡去实现同样功能，降低了故障率

     ● 维护容易    各功能模块独立，各板卡插槽物理形状唯一，非专业人士也能够进行维护

     ● 所见即所得  彩色7.5 吋液晶菜单设置中面板模拟指示与路口实际情况对应，易学易用。

     ● BRT功能     业内领先的BRT功能，具有成功案例

     ● 完善的服务  每年四次的巡回维护，免费提供部分备件，售前早期培训与售后技术指导，培训全程化

     ● 操作简单    各项功能的调整及常用功能无须看复杂的说明书即会操作。

     ● 接线简单    按照东南西北区域划分符合现场施工习惯。

     ● 超强保护    漏电保护、防雷保护、输出短路保护、大电流冲击保护。

免责声明：本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并立即删除内容。