产品介绍：

2A70铝合金：

特性：

  高强度锻铝在热态下具有高的可塑性，易于锻造.冲压；可以热处理强化，在淬火及人工时效后的强度与硬铝相似；工艺性能较好，但有挤压效应，故纵向和横向性能有所差异；抗蚀性较好，但有晶间腐蚀的倾向；可切削性能良好，电阻焊.点焊.缝焊性能良好，电弧焊和气焊性能不好。

化学成份：

力学性能：

   抗拉强度 σb (MPa)：≥355

　　伸长率 δ5 (%)：≥12

2×××系列铝板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜含量最高，大概在3-5%左右。

2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。

应用领域：铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 工业纯铝用途非常广泛，可作电工铝，如母线、电线、电缆、电子零件；可作换热器、冷却器、化工设备；烟、茶、糖等食品和药物的包装用品，啤酒桶等深冲制品；在建筑上作屋面板、天棚、间壁墙、吸音和绝热材料，以及家庭用具、炊具等。

     2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

　　2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

　　2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

　　2024 结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

　　2036汽车车身钣金件

　　2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

　　2124 航空航天器结构件

　　2218发动机和柴油发动机活塞，发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

　　2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

　　2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

　　2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

　　2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉

　　2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

　　2A06 工作温度150~250℃的结构及工作温度125~250℃的结构铆钉

　　2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的结构铆钉

　　2A11 中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。中等强度的螺栓与铆钉

　　2A12 蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

　　2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

　　2A16 工作温度250~300℃的航天零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

　　2A17 工作温度225~250℃的零件

　　2A50 形状复杂的中等强度零件

　　2A60 发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

　　2A70 蒙皮，发动机活塞、导风轮、轮盘等

　　2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

　　2A90 航空发动机活塞

生产设备：

 材质证明以及SGS报告：

 生产流程：

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