KLD(1423)系列试验机采用计算机控制，落地门式框架，双滚珠丝杠传动，交流伺服驱动，除了具有常规微机控制弹簧拉压试验机的功能外，还具有弹簧偏心力测试专用测控系统。该测控系统能测出汽车悬架簧在受到轴向力压缩后在弹簧内部真实反应的负荷大小和方向，有助于设计者将负荷数据应用于汽车、卡车等车辆安全舒适性能的设计。

该专用测控系统采用电子伺服控制，将9个高精度负荷传感器安装于上下压盘，测试系统通过可靠同步采集9个负荷传感器的信息来确定出弹簧上同时产生的横向力和轴向力以及在上下压盘上的负荷中心的位置（x、y位置偏移）。

为保护负荷传感器不被压坏，还具有可靠的过载保护装置。

KLD(1423)系列试验机采用计算机控制，落地门式框架，双滚珠丝杠传动，交流伺服驱动，除了具有常规微机控制弹簧拉压试验机的功能外，还具有弹簧偏心力测试专用测控系统。该测控系统能测出汽车悬架簧在受到轴向力压缩后在弹簧内部真实反应的负荷大小和方向，有助于设计者将负荷数据应用于汽车、卡车等车辆安全舒适性能的设计。

该专用测控系统采用电子伺服控制，将9个高精度负荷传感器安装于上下压盘，测试系统通过可靠同步采集9个负荷传感器的信息来确定出弹簧上同时产生的横向力和轴向力以及在上下压盘上的负荷中心的位置（x、y位置偏移）。

为保护负荷传感器不被压坏，还具有可靠的过载保护装置。

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该专用测控系统采用电子伺服控制，将9个高精度负荷传感器安装于上下压盘，测试系统通过可靠同步采集9个负荷传感器的信息来确定出弹簧上同时产生的横向力和轴向力以及在上下压盘上的负荷中心的位置（x、y位置偏移）。

为保护负荷传感器不被压坏，还具有可靠的过载保护装置。

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该专用测控系统采用电子伺服控制，将9个高精度负荷传感器安装于上下压盘，测试系统通过可靠同步采集9个负荷传感器的信息来确定出弹簧上同时产生的横向力和轴向力以及在上下压盘上的负荷中心的位置（x、y位置偏移）。

为保护负荷传感器不被压坏，还具有可靠的过载保护装置。