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RT52系列线绕起动调整电阻器
RT52系列线绕起动调整电阻器
RT52系列线绕起动调整电阻器
RT52系列线绕起动调整电阻器
销售热线:18769888883无

RT52系列线绕起动调整电阻器

address  山东 泰安市 新泰市
品 牌: 华通 
单 价: 180.00元/ 
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有效期至: 长期有效
最后更新: 2016-12-25
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RT型电阻器

RT51-180L-6/2J        RT51-200L-6/2J        RT51-225M-6/3J        RT51-180L-8/2J
RT51-200L-8/2J        RT51-225M-8/2J       RT51-250M1-8/3J      RT52-180L-6/2J
RT52-200L-6/3J        RT52-225M-6/3J       RT52-180L-8/2J         RT52-200L-8/2J
RT52-225M-8/2J       RT52-250M1-8/3J     RT54-180L-6/3J         RT54-200L-6/3J
RT54-225M-6/3J       RT54-250M1-6/6J     RT54-180L-8/2J         RT54-200L-8/2J
RT54-225M-8/3J       RT54-250M1-8/4J     RT54-250M2-8/4J

一、适用范

  RP型系列器主要用於起重机配用JZR2系列电动机和YZR电动机作起动调整电阻之用。RT型系列电阻器与凸轮控制KT12系列、KY10系列、KT14系列、KTJ6系列、KTJ15系列和主令LK1控制系列、LK4系列、LK5系列、LK14系列、LK16系列、LK17系列、LK18系列、配套使用。

二、主要技术参数

序号

电阻器型号

电动机型号






容量(KW)

转子电压(V)

转子电流 (A)

所配有的控制器型号

每台电动机所用的电阻器箱数

1

RT01-6/1B

JZR201-6

0.6

64

8.15

KTJ1-50、

KT14-25J

凸轮控制器

1

2

02-6/1B

02-6

1.0

91

8.9

3

03-6/1B

03-06

1.5

120

9.7

4

11-6/1B

11-6

2.2

138

11.8

5

12-6/1B

12-6

3.5

206

12.1

6

21-6/1B

21-6

5

143

12.7

7

22-6/1B

22-6

7.5

267

18.9

8

31-6/1B

31-6

11

225

32

9

31-6/1B

31-8

7.5

186

27

10

41-6/1B

41-8

11

150

50

11

RT42-6/1B

JZR242-8

16

215

49

KT14-25J 60J/10

凸轮控制器

1

2

2

12

51-8/1B

51-8

22

220

64

13

52-8/1B

52-8

30

285

67



三、结构特征
  本系列电阻器 是由ZB1型康铜带绕元件或ZB2型铜线绕元件及铁路铝合金带元件光配起来的,电阻元件由套有云母绝缘管的两螺穿到一起,紧固在薄铁板作成的左右壁上,其出线引到绝缘作成的接线板上,以供用户接线。(铁铬铝合金带元件其结构和原理同ZX15型电阻器一 样)。电阻元件除整片使用外可以中间抽头以调整阻值。




主营业务:收购和出售各种新旧起重机、行车、天车(单梁、双梁、桥式、门式起重机;电动葫芦)及其相关配件;同时承接行车的拆解、迁移、安装、维修、常年保养、取证及改造等业务;并且制作各类冷焊件等;行车吨位从0.5T—150T,跨度不限,具体可以按照顾客要求改造。

维修车间
我们公司所经营的产品全是正规高品质产品,我们在这个行业多年的经验及技术积累,我们的专业和不断地创新,我们的诚信和优质服务,得到了客户的一致肯定和好评,为企业赢得了卓越商誉。
企业目标
专业、诚信、优秀的产品供应商
客户信赖的、首选的品牌供应商

经营理念
专业、诚信、值得信赖

服务宗旨
以最合理的价格、最完善的服务,提供最优秀的产品,以客户需求为导向,以提高客户生产效率及质量为目标。

1 起重机的组成
起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。
1.1 机械部分
由主起升机构、副起升机构(15t以上才有)、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括:电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
1.2 金属结构
主要由桥架(主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道)、司机室和小车架组成。
1.3 电气部分
由电气设备和电气线路组成,包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。
2 检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多,针对各个部件的不同技术特性,我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年,各个周期的具体内容如下:
2.1 每周检查与维护
每周维护与检查一次,检查与维护的内容如下:
1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动,杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等,各轴销不得有卡死现象。
2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠,特别是上升限位是否可靠。
3)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常,有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳压板螺栓是否紧固,是否有双螺母防松装置。
4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5)检查各机构的传动是否正常,有无异常响声。
6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2.2 每月检查与维护
每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:
1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。
3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。
4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。
6)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,对渗油部位应采取措施防渗漏。
7)对齿轮进行润滑。
8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0.3mm。
11)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。
14)对起重机进行全面清扫,清除其上污垢。
2.3 半年检查与维护
每半年维护与检查一次,除了包括月检查内容外还应有:
1)检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2)检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。
3)检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5)检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。
6)拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
2.4 桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转,延长机件寿命,提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性,经常检查各运动点的润滑情况,并定期向各润滑点加注润滑油(脂)。
2.4.1 丹江电厂桥机主要润滑部位
①桥机的卷扬;②各种轴承;③各齿轮联轴器;④减速器;⑤钢丝绳;⑥制动器上的铰接点。
2.4.2 润滑注意事项
1)保持润滑油(脂)的洁净;
2)不同牌号的润滑油(脂)不可混合使用;
3)选用适宜的润滑油(脂)按规定时间进行润滑;
4)采用压力注脂法(用油枪或油泵,旋盖式的油杯)添加润滑脂,这样可以把润滑脂挤到摩擦面上,防止用手抹时进不到摩擦面上;
5)潮湿地区不宜选用钠基润滑脂,因其亲水性强,容易失效;
6)各机构没有注油点的转动部位,应定期用稀油壶在各转动缝隙中,以减少机件的摩擦和防止锈蚀。


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