外汇交易培训：两大因素推动下原油需求将逐步放缓 油价反弹前景恐更加黯淡

上周油价暴跌之后，欧佩克试图通过减产来拯救，不过国际能源署认为，这两大因素将抵消新兴市场汽车数量增长对石油需求的推动作用，这是否意味着油价反弹的前景更加黯淡？

际能源署（IEA）表示，随着人口增长、人们变得日益富裕，路上行驶的机动车数量也在迅速增长，但汽车的石油使用量预计将在7年内达到峰值。

自1908年第一辆福特T型车（Ford Model T）下线以来，汽车和石油一直保持着密切关系，而且这种关系让世界发生了翻天覆地的变化。但国际能源署表示，随着电动汽车日益普及以及更节油的汽车上路，从而抵消新兴市场国家的汽车数量增长，汽车的石油消耗量将在下一个10年的中期达到峰值。这家总部位于巴黎的能源机构表示：

“2025年以后，节能措施和替代燃料将继续抑制石油需求，即使是在像中国这样的发展中经济体，石油需求也在放缓增长。”

全球的石油消耗量接近1亿桶/日，其中汽车对石油的需求占据了2140万桶/日。2020年代末，这一数字将增加至2300万桶/日，到2040年汽车的石油消耗量将回落至目前水平，即使全球汽车数量预计将比现在增长80%。

国际能源署补充称，从现在到2040年，汽车、飞机、船舶、卡车和石化行业的石油总消耗量将继续增长，增速是过去20年增速的一半。

国际能源署表示，在2000年至2017年期间，石油总消耗量增长了24%，至9500万桶/日，到2040年石油绝对需求将仅增长12%，至1.06亿桶/日。

这些预测是国际能源署年度长期展望报告的一部分，反映了全球各国政府的政策目标。特斯拉（Tesla）等企业正在带头领导反对使用石油的斗争，到2040年，预计将有多达3亿辆电动汽车投入使用，这将使得石油需求减少300万桶/日。

但更大的影响将来自于传统汽车的燃料经济性标准进一步提高，这将致使石油消耗量减少900万桶/日。国际能源署称：

“全球汽车燃油效率的提高，是导致汽车对石油需求放缓的最大因素。”

到2040年，生物燃料将使得石油需求减少250万桶/日，而汽车使用天然气作为燃料将使得石油需求减少160万桶/日。

国际能源署预测发达经济体的石油需求将急剧减少，到2040年欧盟的石油需求将减少45%，而北美的石油需求将减少25%。

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