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百度无人汽车无疑是第三届互联网大会的在交通方面的一个大明星，但是怎么样才能保证汽车的安全性呢？

在11月3日举办的GIC主题日上，百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲发表了“汽车新智能”的主题演讲，他指出，“新能源、共享化和智能化三个大趋势正在深刻地改变整个汽车产业，，而智能化是自动驾驶的灵魂，无人驾驶技术以其安全性、高效性等特点将会降低人们的出行成本，使交通系统更加完善。”

百度无人驾驶车项目于2013年起步，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。底层为高精度地图、中间层为感知/定位，最高层为智能决策与控制。今年9月，百度获得了美国加州颁发的无人驾驶测试牌照，是全球范围内第15家获得该牌照的公司。

王劲在演讲中表示，汽车产业目前正在产生三大趋势：其一是电动化或新能源化，这将制造汽车的门槛大大降低了；其二是以Uber、滴滴出行为代表的共享经济；其三是汽车智能化，其高级形态也就是无人驾驶，未来车辆将不再主要承担驾驶功能，而更多是一个移动终端，作为工作和生活的场所产生其他增值消费。

王劲称，未来真正无人驾驶的时代将会有三个特征：

首先是交通事故的下降，比如人类驾驶汽车时遇到紧急事件刹车的反应时间是1.2秒，而无人驾驶汽车可以降低到0.2秒（百度达到了0.2秒，朝着0.1秒努力），1秒的时间将是救命的时间；

其次是交通效率的提升，这包括在车厢内解放人类双手，以及提高无人驾驶车辆的调度效率。对于后者，王劲提到，目前汽车的使用效率只有5%，有95%的时间车辆是在停车位停放着的；同时23%的城市路面是被停车位占据，未来交通效率提升后，从乘坐舒适性和城市宜居性方面都能得到改善。

第三，无人驾驶汽车更加遵守交通规则，除了车和车（V2V）之间的沟通，车和基础设施（V2X）也会进行沟通，以便提高交通系统效率。

第四，王劲表示无人驾驶时代人类出行成本会下降，驾驶无人驾驶汽车比在北京搭乘出租车要便宜四分之一到五分之一。

王劲又重申了百度量产无人驾驶汽车的时间点，他表示将会在三年实现小规模商用、五年大规模量产（2021年）。除了百度，全世界共有18家车厂和互联网公司做出了这样的承诺，即要在2021年实现无人车的量产。

前段时间，百度联合福特投资了激光雷达企业Velodyne，王劲表示目前百度所使用的64线激光雷达已经从去年的70万元降到了今年的50万元，除此之外，车身上还有三个10万元的16线激光雷达。他认为，行为预测、规划控制、高精地图、高精定位，是无人车最基本的、最难的技术。百度无人驾驶从根本上依赖是其在人工智能、深度学习的积累。

他透露了百度目前的技术水平。去年，百度通过摄像头判断物体的准确率达到了89.6%，今年其准确率上升到了90.13%，其行人识别率达到95%、红绿灯判断达到了99.9%。王劲称未来会继续向着100%准确率精进。

另外，去年百度最初展示无人驾驶技术时是基于一辆宝马，今年百度开始基于国产品牌测试无人驾驶技术，他提到，百度正在给搭载自动驾驶的奇瑞EQ考驾照，一共有五个科目，今年百度已经通过了一个科目，明年希望再考过2个科目，第三年商用时希望能把五科全部考完。

汽车驾驶，智能化是最重要的，只有保证了智能化的，才能保证交通的安全性。