发布需求
智能汽车对于汽车行业来说是一个大的改革，而自动驾驶则是我国汽车产业的弯道超车、换道超车。自动驾驶汽车将在10～15年内逐渐普及，传统汽车制造业格局将会发生巨变。据统计，2021年将会是无人车量产的元年。
我们认为，时间窗口很小，发展机遇稍纵即逝。自动驾驶汽车面向经济主战场和国家战略需求，是国家需要、人民要求、市场需求的正确方向。
无人驾驶将对未来的交通和出行产生重要的影响，可以使得人民出行更安全、高效和经济。无人驾驶将提升城市管理水平，建设智能交通、降低交通事故，能够产生极大的社会效益和经济效益。
百度在无人驾驶这一新赛场建设之初就加入其中，实现了从跟跑并跑到并跑领跑的转变。
百度实现无人驾驶的思路是软件定义汽车。在无人驾驶的十大技术上百度已经领跑世界，并已在中国、美国加州公共道路进行测试。
此前，百度无人车已经受到政府的重视和扶持。百度自动驾驶汽车亮相第二届世界互联网大会，并与安徽省、与芜湖市签约联手打造全球第一个全无人车运营区域。
然而，无人驾驶车还面临一些挑战，我提出四点建议
第一，无人车不是一家公司的事，甚至不仅仅是一个产业的事，需要国家更好地进行顶层设计和规划，加大资金项目支持。
第二，法律法规需要更好地完善，支持创新的实现。
第三，对路测的环境和道路应该进行更好的规划，并加大开放的力度。
第四，智能车和路的协同也需要全产业和政府的支持。美国已出台支持自动驾驶的国家政策，我们期待加强中国无人车测试点的建设，提供无人车研发基地的封闭测试场地，向有条件的企业发放测试牌照。通过产业共同的努力，使中国的无人车能够尽早上路，使中国从汽车大国变成汽车强国。
无人驾驶的发展还需要真正的做到普及化，还需要不断地提升自身的科学技术，降低自己的成本。
