发布需求
对于汽车上的自动启停功能来说，在车辆启动时会自动开启，在车辆熄火的时候又能自动点火，如果是在雨天的话，这样也就会使发动机直接报废了。
发动机熄火后，电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。
所以，很多司机也就养成了这样的习惯，在下雨天上车的时候首先就是要把它给关掉，否则一旦发动机进水造成汽车大修的话，有保险都用不上。
在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生。
对于自动启停这项功能来说，能够在汽车停止的状态下自动关闭汽车的发动机，而在汽车准备启动的时候自动打火，在不耽误行驶的前提下节省汽车的燃油消耗。这一功能也是为汽车在等待红绿灯的时候而设计的，自动将发动机进行熄火，在能够行驶的时候再打着发动机，避免怠速费油。
大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。
车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
在使用这一功能的时候，很多车主都会说这项功能不是特别有用。一方面是由于开车过程中需要经常遭受堵车的情况，这时候停车可能也就只有2、3秒，这种情况下使用自动启停的话不仅顿挫感会很强，同时不断打火也会更加费油。另一方面，自动启停也会对汽车的电瓶进行频繁的使用，在使用的过程中会减少电瓶的使用寿命。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
如果说上面的这些缺点你还能够接受的话，那在下雨天的话一定要将它给关闭了。这一功能如果在下雨天开启的话，就会使发动机在熄火的状态下再次进行启动，而如果这时候发动机的进气口已经被水面给淹没的话，发动机里面就会进水，汽车也就避免不了会需要进行大修了。更严重的是，在这种情况下汽车损坏，保险公司是不会进行赔偿的，所以也就需要自己承担所有的损失了。
目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统，欧洲车装备自动启停技术的车型较多。越来越多的厂商开始推广自动启停技术，所以目前装备此功能的车型并不少，所以如果想要一辆带有自动启停功能的汽车，也不用一定就需要买高档车。
相比于司机在启动发动机时能够有所判断，自动启停功能不会区分不同的使用情况从而进行不同的操作，这在平常的使用中也就罢了，无非就是费一些油，但是在下雨天如果还让这个配置擅自启动发动机的话，就很有可能会产生很严重的后果，汽车的维修也会成为一笔不小的费用。
当然在日常使用过程中，许多人对发动机启停产生了一些技术产生一些困惑，频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等。其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。
在雨天驾驶汽车的过程中，如果你的车辆上有这项功能的话一定要及时关闭，否则一旦遇上个积水或者是堵车的话，自动启停给你带来的损失就会让你意料不到，所以，出于对汽车安全的考虑车，下雨天开车还是首先将它关闭了吧。
自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
看完小编的这篇文章，你们有什么想说的呢？
