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5G技术的落地应用一直牵动着众多领域的发展，因为在以网络为基础的现代社会，一切科技产品都离不开的网络的支持，而5G的应用则能够为各领域发展带来更快的速度及更多可能性。

英特尔预测，到2050年全球自动驾驶汽车市场将超过7万亿美元。自动驾驶汽车的市场前景无比广阔，而5G的参与则更加提升了人们的期待值，不少企业已经率先开始布局“5G+自动驾驶”。

10月16日，中兴通讯宣布与中国一汽达成战略合作，双方将在5G自动驾驶、车路协同等领域展开深入合作；17日，安凯客车宣布与华为签署了合作协议，在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面合作；22日，广汽集团宣布，公司正进行基于5G的自动驾驶系统及远程自动驾驶系统的开发……不过，虽然“5G+自动驾驶”愈来愈近，但是仍然有很长的路要走。

日前，在2019中国国际信息通信展览会上，工信部与中国移动、中国联通、中国电信、中国铁塔一同宣布启动5G商用，预示着中国5G商用进程将迎来新的提速期。工信部副部长陈肇雄介绍，预计到年底，全国将开通5G基站超过13万座。

5G商用的好消息不少，但是要实现全面普及却仍需“漫长岁月”。业内专家表示，从目前国内三大运营商的推进情况来看，5G将首先在全国主要城市进行覆盖，然后再逐步向其他三四线城市扩展。即使普及到了大多数中小城市，也是先保障重点区域。也就是说，5G要实现像4G现今的覆盖广度至少还需要五年以上的时间。因而，“5G+自动驾驶”的落地将是一个动态的、循序渐进的过程。