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　　汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

　　在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

　　通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：

　　a 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求;

　　b所选材料要有较好的工艺性能;

　　c所选材料要有较好的经济性。

　　汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

　　当然，一个合格的产品生产商是少不了弹簧供应的，因此，是否求购到优良品质的弹簧，在一定程度上决定了该厂家生产产品质量的好坏。

　　冲压有时也称板材成形, 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行　塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。

　　冲压行业是一个涉及领域极其广泛的行业，深入到制造业的方方面面，在国外将冲压称为板材成形。在我国也有这样称呼的。中国的冲压有时也称板材成形, 但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行　塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。

　　冲压行业是一个涉及领域极其广泛的行业，深入到制造业的方方面面，在国外将冲压称为板材成形。在我国也有这样称呼的。中国的冲压行业是个什么样子的?国外如何?我们如何走?这是我们大家关心,国家关心的问题。

　　冲压的大力发展应归功于汽车、飞机及日用品的发展。