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对于航空来说，也算是经济的一方面，如何促进航空业的发展，对于国内经济来说，也算是经济的重要支柱，据相关媒体的报道：招聘资料显示，前海航空有限公司是一家筹备中的“121部”民营运输航空公司，主运营基地为深圳宝安国际机场。公司初始注册资本金10亿元人民币，正式运营三年内注册资本金将增资到100亿元人民币。计划筹备期一年内引进3架飞机，10年内机队规模100架，15内年200架。
前海航空自称，将致力于国际视野资源优势，实现“稳健快速发展、安全高效运输、温馨体贴服务、快乐舒心工作”的战略目标，以客货运输为核心业务，协同发展航空维修、航空培训、航空信息、航空食品等相关业务，并开展航空器和航材等租赁业务。
公司计划在筹备期一年内引进3架飞机，5年内引进双通道宽体飞机，开展面向全国一、二线城市和一带一路区域以及亚太、欧美主要经济体的国内、国际航线；10年内机队规模达到100架，15年内机队规模达到200架。致力于建成国内一流的航空运输企业集团。
工商资料显示，前海航空注册时间为2015年12月9日，法定代表人黄炜，注册地址为深圳市南山区海运中心主塔楼1518室，股东为深圳市钜盛华股份有限公司和深圳深业物流集团股份有限公司，两家均为宝能系企业。同时，21世纪经济报道记者还发现其联系邮箱后缀为cn-jsh.com，直接搜索为前海人寿的官方网站。
一位投行人士对此向21世纪经济报道记者分析表示：“我个人认为进入这么重资本投入的航空业，对于目前的宝能来说并不是一步好棋，虽然我们也知道海航也是地产和航空为代表企业。宝能所看重的应该是航空业的金融租赁业务。同时，深圳成立一个本土的航空公司或许也能满足深圳的需求。”
